この差はﾅﾝなん？

昔は、ﾅﾝでｶﾚｰなんぞは好みで無かった筈が、ここ最近はﾅﾝがなんでか好きになってしまい

たまに食べたくなるｶﾚｰ屋まで足を延ばしﾗﾝﾁをとる。。。

そんな台風迫る昨日、毎年恒例的に訪れたいた「街道浪漫　今庄宿」も中止になってしまった・・・。

とは言っても足を延ばした帰りに、今年の春にﾘﾆｭｰｱﾙを終えた「JR今庄駅」だけﾁﾗﾘと立ち寄る。

ここには以前から「鉄道の町」として栄えた歴史を紹介するｽﾍﾟｰｽがひっそりと有ったのですが、

この度、「今庄まちなみ情報館」を駅舎に増設。

かつて「宿場町」として栄え、やがて「鉄道の町」としても栄えた歴史文化を丁寧に紹介している。

先ず、訪れてみて驚いたのが「鉄道ｼﾞｵﾗﾏ」の出来の良さ。

ｽｹｰﾙは「Oｹﾞｰｼﾞ」と思われ、時代は昭和30年代（北陸ﾄﾝﾈﾙ開通の昭和37年以前）の旧・国鉄「今庄駅」を

忠実に再現している。

ﾅﾝと言っても、D51型蒸気機関車に備わるぼてっとした「敦賀式集煙装置」に四角い「重油ﾀﾝｸ」のﾘｱﾙさは圧巻。

何処ぞの地元「敦賀赤レンガ倉庫ジオラマ」とは雲泥の差で羨ましくも思う。

 

はて、一体「この差はﾅﾝなん？」と問われれば、答えは簡単。

 

「歴史文化」を軽視し続けて来た割には、最近なり突然「にわか鉄道の町」をｱﾋﾟｰﾙする地元敦賀市と、

以前から地道に「鉄道文化」を大切にして来た隣町の「今庄町」や、同じく隣県の滋賀県「長浜市」との差。

当時の貴重な「北陸線（柳ケ瀬線）」の鉄道資料は長浜市の「長浜鉄道ｽｸｴｱ」に持って行かれ、

「北陸線山中峠越え」の鉄道遺構である「ﾄﾝﾈﾙ群」の資料も、ここ「今庄町」に持って行かれつつある・・・。

 

（追記：敦賀赤ﾚﾝｶﾞ倉庫ｼﾞｵﾗﾏについて、現在はHOｹﾞｰｼﾞのD51型蒸気機関車に集煙装置が備わったらしい。。。遅ひっ！）

 

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