ﾔﾏﾊ87式戦車／修理その④

さぁ～、いよいよ組付けの段階に来た修理作業も､ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが入荷したところで、その作業から。

やはり、新品のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは気持ち良く回る。

ﾊｳｼﾞﾝｸﾞも大したﾓﾉでもないので、ここはｺﾞﾑﾊﾝﾏｰで打ち込んでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換は完了。

そして、塗装も終わった各ﾊﾟｰﾂを組み上げて行くわけですが、ﾀﾞﾒだった走行ﾍﾞﾙﾄと共にｵｰｶﾞﾍﾞﾙﾄもこの際、交換。

ｼｬｰｼのｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙも塗装を施したので何だか奇麗で気持ち良い。（普段は全く見えないところで、自己満足の世界）

そう言えばここに、何処ぞのﾁｬﾘ屋が整備中に落としたであろうﾎﾞﾙﾄが数本落ちてましたねぃ。（危ないところ）

そして、塗装も新しくしたｵｰｶﾞｹｰｽに先ほどのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ）を取り付け、そこにﾎﾞｽｼｬﾌﾄに

ｲﾝﾍﾟﾗを取り付けた結構、重量のあるｹｰｽを取り付けながらｵｰｶﾞﾍﾞﾙﾄもｾｯﾄ。（重ひ・・・）

お次はｵｰｶﾞの取り付け。。。ｵｰｶﾞは左右とも中古の良品を入手し再塗装した物に入れ替え。

ｽｸﾚｰﾊﾞやｽｷｯﾄﾞは知り合いの鉄工所で溶接等の補修を施し、再塗装の上そのまま使用。

そして、新たに「ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ」も装備。ｺﾚって除雪機より高く積もった雪を崩す役割もあるのですが、

回転するｵｰｶﾞの先の前方向の目印にもなり何かと役に立つ。

後は、ｵｰｶﾞﾍﾞﾙﾄを新品にしてもN状態でもやはりｵｰｶﾞが回ってしまうためﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰの調整をし完治。

しかし、今回は修理というよりﾚｽﾄｱっぽい作業。磨ける部品は磨き倒した感もあり、ｼｭｰﾀｰの金具なんかは良い例。

次はいよいよ仕上げの段階。。。各ﾚﾍﾞﾙ調整やｵｲﾙ交換やらで、修理作業も後少し。。。

 

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