ﾘﾄﾙｶﾌﾞのﾊｰﾈｽ修理

全く、自分の不手際に嫌気が差し「ﾘﾄﾙｶﾌﾞ燃える」の後、落ち込むこと数日・・・。

気を取り直して燃えた配線を調べるとﾏｲﾅｽ線が燃え落ちていて当然、ﾒｲﾝﾋｭｰｽﾞは切れていた。

燃えるのが先か、ﾋｭｰｽﾞが切れたのが先かは多分、同時の出来事でボヤ程度で済んだことに改めて

ﾋｭｰｽﾞの有り難味がよく分かる。

しかし何です。。。ﾎﾝﾀﾞ独特の「緑のﾏｲﾅｽ線」とｶﾌﾞ独特の「25mm7Aｶﾞﾗｽ菅ﾋｭｰｽﾞ」については何とも悩ましく

そんじょそこらでは入手し難い部品。

先日の「83年のｴﾝｽｰの極み」の折、「U氏」に「緑のﾘｰﾄﾞ線」を譲っては貰ったものの、足りない分は

黒で引き直すことにし「ﾋｭｰｽﾞ」については予備ﾋｭｰｽﾞがﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾞｯｸｽに1本付いているので、それを使ってしまうことに。

予めﾊｰﾈｽの束をほとんど捲り、点検はしていたので引き直し作業自体は数時間程度で完了。

（因みに捲り作業と点検作業の方が時間を要している）

捲った部分は点検のためそのままの状態にして、ｴﾝｼﾞﾝが掛かった状態で再度、点検予定。

ﾊﾞｯﾃﾘｰを搭載してｴﾝｼﾞﾝ始動。。。無事にｴﾝｼﾞﾝも掛かり電装類の点検もしながらﾊｰﾈｽの点検。

大丈夫そうで良かった♪　一応はﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの状態もﾃｽﾀｰで測り、こちらもOKで配線を元のように束ねて行く。

序に、DUCATI用の「車載充電ｶﾌﾟﾗｰ」も装着し完了。

「ﾊﾞｯﾃﾘｰの取り扱いには気を付けましょう」という、基本を忘れた自分の不手際から発生した今回の作業。

反省しなければ・・・です。

 

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