ﾔﾏﾊ87式戦車／修理その③

修理作業再開のｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟということで、ｳｫｰﾑｷﾞｱｵｲﾙの交換。。。（ｳｫ-！繋がりってことで）

取説によると、初回20時間で交換し以後、毎年1年毎に交換らしいが先ず、しないであろうｳｫｰﾑｷﾞｱｵｲﾙ。

今回は折角の全ﾊﾞﾗ状態なので、通常の除雪機を立ててｽﾎﾟｲﾄで注入なんてやる必要もなく、楽ちん。

先ずは固めのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの泥溜め部分はｽﾗｯｼﾞなのか何なのか分からないﾍﾄﾞﾛ状の沈殿物が・・・。

そして、ｵｲﾙを抜いてみる。。。入っていれば良いが・・・と思っていたら幸いにも入っていた。（笑）

しっかし汚いし・・・。（ﾄﾚｲの左端のはﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄに溜まっていたﾍﾄﾞﾛの塊）

ｵｲﾙが抜けきったであろうところで、規定のSAE＃90がないので85W-90のﾃﾞﾌ用ｵｲﾙを80CC注入。

多分、これ以降数年はしないであろうｳｫｰﾑｷﾞｱのｵｲﾙ交換も終わったところで、気分転換になったかは不明ですが、

修理作業を進めて行かなければ、いけませんねぃ・・・。

序にﾒﾀﾙｺﾝﾊﾟｲｳﾄﾞでｹｰｽを磨いてみたり・・・。（あまり奇麗にならないけど）

そしてぇ～？、修理作業はつづくのかぁ？。。。

 

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ｳｯﾄﾞｼｮｯｸは本当なのか

今年に入り、春頃には未だ耳にしなかった「ｳｯﾄﾞｼｮｯｸ」という言葉。。。

それがＧＷ頃からこちらでも耳にするようになって丁度、その後に着工した土花亭事務所のﾘﾌｫｰﾑ現場。

何とか8月末で竣工という契約も履行でき一段落。

思い起こせば、着工間際の頃の材木屋との打ち合わせで、「ｱﾚも無いｺﾚも無い。木材が入って来ない」という話になって

ｿﾚって本当の本当の話か？と土花吉が詰め寄る始末。（ある意味、わざとなのですが）

「このｻｲｽﾞの下地材が無い」だの、んじゃ～このｻｲｽﾞを割って作れだので何とか乗り切った経緯はあるものの

どうも、不信感が漂うんですよねぃ・・・。ｿﾚって便乗じゃねぇ～のか？ってなことまで発する土花亭事務所。

まぁ～、昔から知る、気心も知れた材木屋なので言いたいことを言わせてもらうのですが、どうも

怪しいんですよねぇ、今回の「ｳｯﾄﾞｼｮｯｸ」。。。

 

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ﾔﾏﾊ87式戦車／修理停滞

数日前の記事「ﾔﾏﾊ87式戦車／修理その②」については実はﾀｲﾑﾗｸﾞがあり10日以上前のこと。

そこから外した部品に手を加えながら錆取や、磨きや塗装と少しづつ進めてはいるもののご覧の有様で

ほぼ1週間以上、停滞・・・。案外、部品点数が多くﾖﾀのﾎﾞﾝﾈｯﾄまで利用する始末。

ｶﾞﾚｰｼﾞの入口の外には外したｵｰｶﾞｹｰｽが雨ざらし状態で、これから塗装に向けて錆取やﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けを

しなきゃいけないのに、どうも気分がのらない・・・。

多分、気分がのらないのはこのｽﾍﾟｰｽの狭さから来る、乱雑な密な景色のせいなんでしょうねぃ。

土花亭の中から覗くと、玄関脇にも一塊あるし・・・。（ﾊｲﾄﾞ･ﾊﾟｰｸ並みの広さでもあればええんですが・・・笑）

しかし、そうも言っておれず、進めて行かなきゃ部品も減らず乱雑な景色は解消されない。

 

そろそろ「Start Me Up 」ですかねぃ・・・。

 

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