阪神西大阪線に初めて乗ったのは学生時代に暇潰しに阪神本線をぶらぶらしていて、そのついでに尼崎から西九条まで乗った時だ。西大阪線と言えば難波延伸計画が昔からあり、私が学生の頃は川島令三本の中だけの話に思えたが、今では立派に工事が進んでおり、09年春には開業予定となっている。私が初めて訪れた時には西九条の途中で途切れた高架が痛々しく目に映ったが、今では環状線を越えたところから難波方面への工事が進んでおり、もうすぐ環状線をオーバークロスする線路も架けられるものと思われる。全く持って隔世の感がある。西大阪線は今でも阪神では古参の7801形が使われているが、これも近々1000系に置き換えられていくものと思われる。7801形が西大阪線から撤退した後、共通運用となっている武庫川線ではどうなるのか見ものであるが、運用が分離されると見るのが妥当なところだろう。西大阪線は今の4両編成から、すべての電車が6両編成以上になり、近鉄の快急や急行運用では10両編成も見られるのだから武庫川線とは一線を引かれるものと思われる。もっとも裏技で1000系付属編成を武庫川線で間合い運用するということは考えられなくはない。