０４年８月１１日に日立電鉄を乗り終えた後、常北太田の対面にある常陸太田から水郡線の枝線の乗り潰しをして、新潟から始まった乗り潰し道中１日目を終えた。水郡線は全列車がキハ１１０系化されている先進的な非電化路線で、利用者もそれなりという感じで、水戸近郊の輸送を担っているという印象だ。翌8月12日は朝から水郡線の本線を郡山まで乗り通した。こちらももちろんキハ110系が使用されており、水戸発車時点では朝から結構な乗り具合で、常陸太田辺りまでは結構な乗りだった。そこから先は茨城県の奥地、福島県との県境を走るため、利用者は落ち着いていくが、お盆休み期間とあって帰省での利用も見られ、全く車内がガラガラになることはなかった。水郡線は当時でもキハ110系が投入されていて新しいイメージのある路線だったが、後にキハE130系が投入され、今ではキハ110系も全て姿を消してさらにガラリとイメージが変わってきている。