【近鉄大阪線、奈良線平日早朝ダイヤを撮る】 express22.cocolog-nifty.com/expressdiary/2…
— エクスプレス (@Express22R) 2018年10月17日 - 00:00
【関西各駅探訪第508回】大阪メトロ谷町線長原駅 express22.xsrv.jp/maintarminal/a…
— エクスプレス (@Express22R) 2018年10月17日 - 06:11
【中間運転台ヘッドライト点灯】 - 鉄人日記 - Yahoo!ブログ blogs.yahoo.co.jp/ryotin22/66683… #ブログ #JR西日本
— エクスプレス (@Express22R) 2018年10月17日 - 21:46
9月16日日曜日。南海汐見橋線行脚の後、岸里玉出から歩いて阪堺線の各駅を歩いてみて回りました。
岸里玉出駅は高架化されて小ぎれいにはなっています。高野線ホームは寂れた感じがしますが、駅自体は整備されていますね。
岸里玉出駅から徒歩3分ほどの距離に阪堺線天神ノ森駅があります。電車は15分毎なので、待ち時間が長いので、歩いて移動しました。歩きはともかく、阪堺線の周辺では自転車に乗っている人がかなり多いので、阪堺線の強力なライバルになっています。
天神ノ森を出ると阪堺線は南海高野線と交差して、併用軌道に入ります。
東玉出電停に停車中の711型。隣を走る自転車が印象的です。停まっている間に自転車に追い抜かれるんですよね。
東粉浜電停まで歩いて、ここから南海に戻りました。この辺りは南海も並行しており、阪堺線には厳しい区間です。
無人化されている粉浜駅から南海に戻りました。
8013F空港急行関西空港行きを撮影。この後に12021Fの回送がやって来ます。
12021F回送通過前に何人か撮影者が来て、12時46分頃12021F回送が通過しました。まだ南海のチケットを使い切った感はなかったのですが、疲れもあったので、この日はこれにて撤収しました。
