いよいよ終末期を迎える特急北越号（第４回）

　前々から取り汰たされていた来春の「北越」の廃止が正式発表され、「北越」の時には必ずといっていいほど撮影する人が居ます。「臨時いなほ」の運転が終了した後、間もなく廃車となるのではないかと噂されていたT13編成は、昨日も「北越２号」などに入っています。実を言うと、私の今の最大の関心事は、T13編成がいつ廃車になるかだったりします。
　では、2014年６～７月の「北越号」のシーンを見てみましょう。特記以外は新潟駅での撮影です。



張子は、2014年６月１日の「北越２号」。T13編成でした。亀田駅で撮影。



２つ目は、2014年６月７日の「北越２号」。亀田駅を10分遅れて通過しました。今は亡きT12編成でした。



新潟駅に行き「北越４号」を。R25編成でした。



４つ目は、2014年６月８日の「北越４号」。R27編成でした。



５つ目は、2014年６月20日の「北越５号」。R23編成でした。



６つ目は、2014年６月22日の「北越４号」。R27編成でした。



７つ目は、2014年６月28日の「北越４号」。K1編成で越後石山駅を颯爽と通過。



８つ目は、同日の「北越６号」。T13編成で古津駅を通過していきました。



９つ目は、2014年６月29日の「北越４号」。はたまたR27編成でした。



そして、９番線に入線する「北越１号」を。今は亡きT15編成でした。24分ほど遅れて到着。



2014年７月５日。「北越１号」は緑色の連結器が印象的だったT15編成でした。亀田駅で撮影。



そのままホーム先端で待つと、「北越４号」がR27編成で通過してきました。



新潟駅に戻り、「北越６号」を。T13編成でした。



2014年７月12日の「北越６号」。R21編成でした。この日より「おはよう信越」との同一仕業となりました。



2014年７月13日。「北越４号」はR21編成でした。



そして、「北越１号」は、今は亡きT15編成でした。もう幕回しが始まっていましたが。



2014年７月18日。荻川駅を通過する「北越８号」を。５度目の登場のR27編成でした。



2014年７月19日。後追いですが、亀田駅を通過する「北越３号」を。T13編成でした。



2014年７月27日。「北越４号」は、現存する唯一の上沼垂色485系になってしまったT13編成でした。



最後に９番線に到着する「北越１号」を。R22編成でした。


　2014年６，７月の「北越号」は以上です。今はもう見れない編成もありましたがいかがでしたか？最後に、現在の「北越」系統の運用を記します。

A601　　新潟　1052M　金沢　1055M　新潟　1060M　金沢
A602　　金沢　1053M　新潟　1058M　金沢
A603　　金沢　1051M　新潟　3362M　直江津
A604　　直江津　3361M　新潟　1056M　金沢　1059M　新潟
A605　　新潟　1054M　金沢　1057M　新潟


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