鉄博に行ってきた（その12）

17時25分発の1691F（東京臨海高速鉄道70-000系7編成）で西大宮駅を出発。



17時28分に指扇駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内です。



エスカレーターを上がって改札を出ました。自動改札は３台（ICカード専用を含む）。駅員は居るものの窓口は無く指定席券売機などになっています。尚、トイレは改札をくぐって右手に。



さて、北口に出ました。指扇駅は2014年３月９日に橋上駅舎となりました。尚、階下にはトイレが。



ふと振り返ると、東武バスがやってきました



で、駅前の様子。ロータリーの右手にはマンションが。駅前にはファミリーマート。



南口に出ました。レンガ調の橋上駅舎といった趣です。こちらにも階下にトイレ。右手にはNEWDAYS。



駅前には日高屋が。何だか食欲をそそられます。。



川越方にはファミリーマートが。



そうこうするうちに、大宮駅西口行きの西武バスがやってきました



駅に戻ると、ショーウィンドーには地元有志による写真が。


18時発の1780F（東京臨海高速鉄道70-000系７編成）で大宮駅へ。



再び埼玉新都市交通の列車（2020系21編成）に乗り継いで加茂宮駅へ。吉野家に行き、炙り鯖塩焼き定食で夕食。



19時15分発（2000系04編成）で原市駅に行き、美咲の湯へ。露天風呂や電気風呂があるだけではなく、サウナではアロマサービスが展開されて最高でした。



21時50分に原市駅を出発し、22時に大宮駅に戻ってきました。最後も2000系05編成でした。



上野東京ライン1953E（E231系K37編成＋E233系E54編成）で東京駅に出た後、24時発のウィーラートラベルH5133便（新潟200か805）で新潟へ。個人モニター付きでしたが、ずっと寝てました。



定刻より少し早い６時35分に新潟駅南口に到着。46分発の信越線424M（E129系B6編成＋A11編成）で新津に帰還しました。


　「鉄博に行ってきた」は以上です。今回は、埼玉新都市交通の全駅を巡って鉄博に行ったものです。埼玉新都市交通は、丸山までは新幹線に挟まれ、丸山からは上越新幹線に張り付いているのは大きな発見でした。
　埼玉新都市交通の駅ですが、駅舎は殆どが内包され、沼南までの各駅はホームへの通路が目立ちました。トイレについては、鉄道博物館駅を除き、公衆トイレまたは設置なしです。その鉄道博物館駅も、大成駅時代は設置なしだったでしょう。
　鉄道博物館ですが、昨年７月５日に新館が開業し、400系がニューフェイスに加わったりお仕事体験が出来るようになりました。それにともない、入館料は1000円から1300円に値上げされています（当日券の場合）。今度訪問を計画されてる方はご参考までに。
　話がそれますが、JR四国は昨日、2020年春に新観光列車「志国高知　時代（とき）の夜明けのものがたり」なるものを高知ー窪川間に走らせると発表しました。今春のダイヤ改正では「むろと」の大減便が実施されますが、そこでキハ185系を捻出して活用するに違いありません。
　さて、この後ですが、2018年11月の新潟の115系を放出し、「能代駅開業110周年キネン乗り継ぎ」をお伝えします。


最後までお読みいただきありがとうございます


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問