特急いなほ50周年

　今月からのDCは、ある特急列車の50周年でもあります。それは「いなほ」です。
　特急いなほは、1969年10月１日のダイヤ改正で誕生しました。当初は上野と秋田を羽越線経由で結び、キハ81系で運行されていました。羽越本線が1972年10月２日に電化する少し前の９月27日からは485系12連が充当され、上野～秋田間の所要時間は８時間から７時間33分に短縮されました。上越新幹線開業後は、新潟～秋田４往復、新潟～青森１往復となり、グリーン車を中間に組み込んだ９連になりました。1985年３月14日のダイヤ改正で485系６連になりました。2013年９月28日には「いなほ７・８号」にてE653系が投入され始め、2014年７月12日をもって全てE653系になって今に至っています。
　「いなほ」が50周年を迎えた今、U106編成及びU107編成に記念ヘッドマークが取り付けられています。いずれも新潟県・庄内エリアDCの期間中限定だそうで。取材日は2019年10月５日（土）でした。



まずは、「いなほ６号」に充当されたU106編成から。運転台下には何か違うものになってますね。



「INAHO 50TH Anniversary,thank you」で、特急マークが付いていますこれは１号車側。



次に７号車を。違うものになってますね。



「INAHO 50th いなほ」です稲穂の模様が描かれています。



次に、「いなほ５号」に充当されたU107編成を。まずは１号車のヘッドマークを。



「50th ANNIVERSARY INAHO　いなほ」で、可愛く描かれています



ついでに７号車のヘッドマークを。何か見たことないものになっています。



歴代３種の車両が描かれており、「おかげさまで50周年　INAHO いなほ」と書かれ、出羽三山が借景となっています



最後に、「いなほ３号」に充当されたU102編成を。以前とは何ら変わっていないように見えます。



通常の「INAHO　いなほ」で、夕日と稲穂が描かれています。


　「いなほ」50周年キネン記事は以上です。E653系の編成数が７本なのに対し運用数は５本なので、一日「いなほ」を追いかければスペシャルカラーが１度は見られるでしょう。期間限定なので、是非１度ご覧になってはいかがでしょうか。
　さて、JR東日本は「山形新幹線が酒田まで伸びれば「いなほ」を廃止する」と表明していますが、実現する可能性が極めて低そうなので「いなほ」は数十年は安泰でしょう。果たして、E653系の「いなほ」はいつまで走ることやら。
　次は、「紀勢本線全通60周年キネン乗り継ぎ」をお伝えします。