奥羽本線全駅下車達成（その４）～鹿渡駅～

森岳駅から15時ちょうど発の654M（701系N101編成＋N14編成）に乗車。６分くらい遅れていました。



６分遅れの15時12分に鹿渡駅に到着。退避する列車はないですが、２面３線に側線１本の構内です。尚、この駅を境に、東能代方は複線、秋田方は単線となります。



跨線橋を渡って１番線に行くと、女性の委託駅員がお出迎え。駅舎に入ると窓口があり、営業時間は６：50～18：00です。中は開放的です。



それでは駅舎撮影。平成７年９月築の、「青春館」という３階建ての合築駅舎です。トイレは右端にあります。



待合室とトイレとの間には「ヤッピースペース」。円形テーブルがあり調理場もありますが、利用時間は９：00～21：00で、火曜は休みです。ここで見取り図を描きました。



駅舎の南方には「パレス琴丘」。その入口には「縄文の輝き」というモニュメントがあり、平成７年３月に建立されました。



で、「青春館」の最上階に上がってみました。八郎潟の東部承水路まで伸びる住宅地が手にとるように。雲と光の絶妙なグラデーションです。



それでは周辺散策。駅前には農業倉庫があり、ＪＡの施設もあります。前回も出てきましたけど、奥羽本線の町の中心駅には農業倉庫が必ずあるものです。



３分ほど歩くと、三種町琴丘総合支所に到着。典型的な役場建築です。「三種町」の由来は３つの農産物に由来すると考えられます。１つは旧八竜町のメロンだとわかりますが、あと２つは何だろう。米とじゅんさいかな。平成の大合併とは対等合併の場合、妥協の産物になりがちですね。前回の記事でも見た通り、八竜町と山本町、琴丘町の３つの自治体を一緒にしたとわかります。



跨線橋を渡って東口に出ると、小さな一戸建ての住宅が立ち並ぶ一帯に出ました。県営住宅かな。



少し歩くと、丸太が多く立ち並ぶ一帯に出ました。近くに木工所があります。遠くにある秋田自動車道を眺めると、何だか複雑な気持ちになってきました。


鹿渡駅には30分しか滞在できず、定刻にやってきた15時43分発の1671M（701系Ｎ９編成）に乗車してこの旅最後の下車駅を目指しました。


つづく


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