熊本駅全面高架化キネン乗り継ぎ（その３）

９時29分に原水駅に到着。滞在時間は24分。



駅前には県道337号が。キャロッピー号が発着しますが、時間が合わなくて見れず。1.2kmくらいの所に菊陽町役場があったりします。



踏切を渡って駅裏へ。長閑な田園風景ですが、循環形式のセミコン通勤バスが発着します。


９時53分発の1454M（815系N010編成）で熊本方面へ。



９時56分に三里木駅に到着。交換可能駅で、島式ホーム１面２線＋側線１本の構内です。



構内踏切を渡って駅舎の中へ。改札の右手に窓口（「みどりの窓口」ではない！）が。トイレは改札をくぐってすぐ右手に。



それでは駅舎撮影。平成14年２月26日築の丸屋根の駅舎です。15年前にも撮影したことがありますが、いつの間にかルーフが出来ており、このような画角でしか撮れなくなっています。



25分の滞在時間を利用して周辺散策。県道337号を５分くらい東進するとイオンが。



踏切を渡って駅裏に出ました。熊本への通勤圏ということもあり、マンションが建っています。



陸橋を渡って駅舎に戻り、「菊陽町情報プラザ」で見取り図を描きます。ベンチが６人分ですが、リサイクル展が催されるなど見所満載でした。


10時21分発の1456M（815系N002編成）で熊本方面へ。



10時23分に光の森駅に到着。交換可能駅で、島式ホーム１面２線の構内です。



階段を上がって改札を抜けました。簡易SUGOCA改札の左手に「みどりの窓口」があり、営業時間は５：15～23：50です。トイレはその手前に。



さて、南口に出ました。2006年３月に開業した橋上駅舎です。通路は一方向に。



駅前の様子。ワンダーランドというボウリング場です。周りはマンションです。


次は、新潟駅高架化工事の「いま」をお伝えします。


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