2019年夏の「青春18」解禁乗り継ぎ（その２）

新型コロナウイルスの影響はイベント列車にも広がっています。JR東海は昨日、700系の最終運転である「のぞみ315号」について運休にし、引退セレモニーをも中止すると発表しました。700系C編成は一昨日の時点で全ての営業運転を終えていたのです！「のぞみ315号」の指定券をお持ちの方は、当該特急券と引き換えに記念品が贈呈されるそうです。尚、特急「御厨」、特急「富士」、急行「10周年飯田線秘境駅号」の運休も決まっています。また、「あめつち」「伊予灘ものがたり」などについても、３月15日分までの運休が決まっています。



さて、本題に。７時６分に鹿部駅に到着。昭和29年築の木造駅舎が健在です。



トイレは森方にありますが、汲み取り式です。



時刻表を。下り５本、上り７本です。上下含めて７時間くらい空白の時間帯があるのです。



案内図を。如何にも海岸にアプローチ出来そうな感じですが…。「海と温泉まつり」は８月第３土曜に開催されます。



90分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前に人家が数軒ありますが、道道460号はひたすら森の中。



途中にあるやすらぎの里バス停を。鹿部町循環バスが発着し、この月は大岩方面行きが５本、リゾート方面が３本でした（週３日のみ）。その他に、函館バスが６往復発着します（内１往復は日曜運休、２往復は日祭日運休）。



20分ほど歩いてやっと国道278号に出ました。一旦右手に進むも、とても海岸に辿り着けそうにないので引き返します。案内図はスケールがでかすぎです。



駅へと戻る途中「金の鈴」を発見。ふぁんたじー美術館Mamikoがあったりします。



国道278号近くにはいくつか住宅（別荘?!）がありますが、「売物件」も少なくありません。



駅に戻って駅舎の中へ。４辺の内３辺にベンチがありますが、その他に12人分のベンチがあるのです。



委託駅ながら窓口があり（「みどりの窓口」ではない！）、営業時間は８：45～16：00です。「祝　しかべ間けつ泉　北海道遺産認定」とありますが、その間歇泉へはバスで27分もかかるのです。鹿部間歇泉に行かれる方の99%以上はクルマでのアクセスです。



駅ノートに書き込みして休んでいると、どこからか音が聞こえて82ﾚが通過していきました「砂原回り」は、北海道と本州を結ぶカモレの重要ルートなのです。



そうこうするうちに、鹿部出張所からの函館バスが到着駅は一気に賑やかになりました。



そこで、鹿部駅前バス停の時刻表を。期間限定の鹿部町循環バスの他、鹿部間歇泉行きのバスが６本出ます（日曜運休１本、日祭日運休２本）。次の鹿部間歇泉方面は８時38分発。



時間が近付き、構内踏切を渡ってホームへ。８時36分発の2840D（キハ40 835）で大沼へ。渡島砂原から来たという眼鏡女性と相席に。

話が変わりますが、三井化学大牟田工場は昨日、JR鹿児島本線と工場を結ぶ専用線を５月半ばに廃止すると正式に発表しました。これに伴い、「炭鉱電車」は姿を消すことになります。同社は、記録映像に残すため、６月にラストランイベントを催すとしています。何でも、これは三池港からのトラック輸送に切り替わるためだそうです。


つづく