紅葉シーズンの土曜なので朝出かける前に渋滞情報をチェック。
どこへ行こう。関越か東北か。
９時の時点の圏央道は今や定番となった八王子ＪＣＴ渋滞があったものの
逆方向の鶴ヶ島ＪＣＴは渋滞していなかった。
これは関越下りの鶴ヶ島手前で事故渋滞が発生していたためで、一時的に鶴ヶ島ＪＣＴに
合流する車が少なくなっていただけだった。
モタモタしているうちに鶴ヶ島ＪＣＴでの事故の表示が出てしまったので東北道を使う事に。
ただ、東北道も羽生Ｐで事故表示が出ていてたので、道路の電光標示の状況次第で
関越―北関東道へ変更するのもアリかと圏央道へ流入。
予想通り鶴ヶ島ＪＣＴ手前から渋滞していたので桶川方面へ車線変更して東北道へ。
しばらく走ると羽生Ｐから１０キロの渋滞表示・・やられた。
１２キロになった頃に渋滞に突入。３車線もあるのに流れが悪い。
どうやら１０台が絡む事故だったらしく１時間以上はまっていた。
土日に走るといつも思うが、何であんなに短い車間距離で連なって行くのか。
先頭が遅かったら２台目に煽らせときゃいいじゃん、いやいや煽りはいけません。
先頭
