見晴らしと安全

今日は明るいうちに仕事がはねてＡＷに乗り込んだ。
運転席から助手席側へ顔を向けたとき改めてこの車の
室内の雰囲気がイイことに気づく。
狭い筈なのに閉塞感が少ないのは細いＡピラーとガラスサンルーフ、
ボリュームの少ないダッシュボード周りのせいだと思う。
絶妙と言ったら言い過ぎか？
Ａピラーが細いと万一事故のときキャビンが潰れやすいらしいけど
まぁそうだとは思う。

でもだ。
一部のワンモーションデザインの車種のように
太いＡピラーのせいで路地から出てくる車や自転車が
丸々隠れてしまうような車が安全だろうか？
例えばロールバーを付けたランエボは視認性を全く犠牲に
しないでピラーの実効太さを稼いでいる。
メーカーの仕事と後付パーツを同一線上では語れないけど
形状を工夫すればある程度クリアできる問題ではないの？
ちょっと強引だけどＡＷの視認性とフットワークは
アクティブセーフティーと言えまいか・・・・