Rally of Turkey
Ford's tactical
ＳＳ８まで、フォードが優勢のＤａｙ１、最終ＳＳ９の出来事
ヒルボネン+30.8、ラトバラ+23.0、爺ガリ+21.3、
３車がタイムをコントロール、
結果的に、ローブが首位でＤａｙ１を終えた。
これで、ローブはＤａｙ２も先頭走行となる。
ロードスイーパー役を避けたフォードの作戦
ヨルダンに続く２回目だ。
この作戦に、
ＧＯＯＤ ４９％
ＢＡＤ ５１％
という、回答だ。
どうしても、先頭は掃除役で、タイムがのびない。
１日目は、ポイントスタンディングで出走。
だが、２日目は１日目のタイム順で出走となる。
今年から変更になったルールだ。
２日目は、長うＳＳが続く、今ラリーの山場、
そこを、良い出走順で走りたいという作戦。
勝つための作戦とみれば、良い作戦だ。
ドライバーも、スタッフも勝ちたい、
なにより、出資しているスポンサーは特に！
だが、勝てば良いのか？
ルールには抵触しないかもしれないが、
まちがいなく見てる者からすれば、
興味はうすれてしまうのではないか？
ドライバーの心境はどうだ？
誇れる勝利だろうか？
この作戦で、フォードの誰かが勝利しようとも、
ローブは負けても胸を張ることができる。
もし、
フォードのクルー、スタッフ、
後ろめたさが無く胸を張るのなら、、、
とても悲しいことだ。
いいかげんにしろよ！ マルコム！
逆に考えると、
今のローブに勝つには、こんな手しかないのだ！
だが、、、
ストバートＭスポーツは、Ｂチームなのだが、、、
兄やん、ヘニングは、やらなかった！
もし、彼の意で指示に従わなく、
車でも壊したら、彼はシートを失うだろう。
従った、３車の方に、天罰が下りますように！