ＭＯＴＥＧＩは栃木か茨城か？

　　　　　　　　　群馬じゃないってことぐらいは、


　　　　　　　　　オレだって知っているのだが・・・




　　　　　インディといえば、↓　チップガナッシだべ！


　　　　　




　　　　ＩＮＤＹが来てたんだね！

　　　　最近、ちっとも見ないもんだから知らなかった。

　　　　レギュレーションも変わってるようだから、

　　　　ＩＮＤＹの話でもしましょうかね。


　　　　マシンは見ためシャープなデザインで、

　　　　えふいちより、カッコイイと個人的に思う。

　　　　トップスピードが高いので、

　　　　ウイングは、ダウンフォースよりも抵抗減だね。



　　　　HONDAがにＣＡＲＴに挑戦し始めた頃は見てたのよ。

　　　　ＩＲＬといざこざがあって２シリーズあったんだ。

　　　　
　　　　
　　　　
　　　　ＩＮＤＹとＦ１との大きな違いは、エンジン。

　　　　燃料が、ガソリンじゃぁ～ないのよね。

　　　　それもまた、今年から大きく変わったみたい。

　　　　以前は、純粋な合成メタノールだった。

　　　　ガソリンに比べ、熱量が低いために、

　　　　２.６５リッターＶ８ターボエンジンだった。

　　　　その後、３.５リッターのＮＡになって、

　　　　３.０リッターＮＡとなった。

　　　　今年から、燃料の変更によりパワーダウンのため

　　　　また、３.５リッターＶ８・ＮＡと戻った。

　　　　もちろん、ＤＯＨＣ３２バルブだ。

　　　　アメリカでＶ８といっても、ＯＨＶじゃないよ。

　　　　
　　　
　　　　その、燃料・・・

　　　　去年は、１０％エタノール混合。

　　　　今年からは、１００％エタノール！

　　　　原料はとうもろこし。


　　　　バーボンじゃん♪


　　　　オクタン価１１３で、低い温度で燃焼し、酸素を多く含んでいる。

　　　　ということで、エンジンにも、環境にもやさしい。

　　　　すごいよね！　最先端じゃん！

　　　　万が一燃えることがあっても、水をぶっかければ消える！

　　　　ガソリンのような特殊な科学薬品は要らない。

　　　　ただ、厄介なのは、ご存知でしょう！

　　　　炎　が見えないのよね・・・

　　　　でね、エントリーリスト見たら・・・

　　　　エンジンは、Ｈってなってる。

　　　　HONDA　のワンメイクになってる。

　　　　以前は、トヨタ、インフィニティ（日産）メルセデス、シボレー

　　　　と、エンジンサプライヤーも多かったのだが・・・


　　　　と言うことは、HONDAは、ホーム、MOTEGIで、

　　　　なかなか勝てなかったんだけど、

　　　　今年は、ホームで勝利間違い無し！



　　　　あれ、シャーシ・・・Ｄ　　タイヤ・・・Ｆ

　　　　全車、Ｃ/Ｅ/Ｔ　がＤ/Ｈ/Ｆ　だー！

　　　　Ｄはダラーラ、　Ｆはファイヤーストーン、

　　　
　　　　これじゃ～、ほんとワンメイクレースだなぁ～。


　　　　ミッションは・・・

　　　　これまた、全車Ｘトラック社製、シーケンシャル６速

　　　　マニュアルシフトで、バックギヤはありません。

　　　　おもしろいのは、エアジャッキがマシン側に付いてるよ。

　　　　ピット作業の時にエアホースつないでるの見てね。

　　　
　　　　タイヤ

　　　　径は１５インで、幅は前が１０インチ、後ろ１５インチ、

　　　　Ｆ１のリム径は１３インチだ。

　　　　大きくなると動きがシビアになると聞いたことがある。

　　　　１インチは２、５４ｃｍで計算してね。

　　　　このタイヤ、いろいろとおもしろいのよ！

　　　　Ｆ１と違って、タイヤとマシンに秘密がある。

　　　　その秘密とは・・・

　　　　気になったら、明日、覗きにきてね！



　　　　今日は予選があったんだけど、

　　　　フリー２では、ダニカパトリックがトップだった。

　　　　このひと、女性です。

　　　　しかも美人！　

　　　　でもって人妻　
　　　　
　　　　Ｎｏ７、予選４位、応援してね！

　　　　もうひとり、女性ドライバー、予選１５位、

　　　　Ｎｏ５、サラ・フィッシャー！　


　　　　あっ、日本人ドライバーわすれるとこだった！

　　　　予選９位、Ｎｏ５５　松浦孝亮

　　　　ＫＯＳＵＫＥ　と書いてるけど、コウスケですよ！