お盆期間の営業に関して

世間的にはお盆休みということになっていますが、モトプランニングは通常営業です。

現時点で決まっている営業予定は下記のとおりです。


8月12日（月曜日）：定休

8月13日（火曜日）：定休

8月14日（水曜日）：営業

8月15日（木曜日）：営業（外出予定）

8月16日（金曜日）：営業

8月17日（土曜日）：営業

8月18日（日曜日）：営業



8月15日の木曜日は営業予定ですが、所用があるので外出していることが多いと思います。

今日の雑記（8月11日）

＊＊＊暑い＊＊＊

パーツクリーナーがなくなったので、近所のホームセンターまで黄ピィ君で出かけてきた。



それにしても暑い！！！

40キロくらいでのんびり走っていると、風も生暖かい気がするなぁ







＊＊＊ミニトレ＊＊＊



クラッチ滑りとフロントフォークのオーバーホールで持ち込まれたミニトレ君

綺麗な黄色だなぁ

それにしても二本ショックモデルに、モノショックモデルのフューエルタンクって付くんだね！







＊＊＊雷雨＊＊＊



ゴロゴロ・・・

ピカピカ・・・

の後・・・

風がドンドン強くなってきて、大粒の雨が降りだした。

これで少しは涼しくなる気がするけど、意外と早く止んぢった







＊＊＊雨上がり＊＊＊



さっきの雨が嘘みたいに綺麗な空だったなぁ

枯死した

コンピュータの変換機能って学習してくれるので、一度でも変換していれば正確な漢字で表示される。

「腰下」って、初めて変換するとき「枯死した」って出るんだよ。（いらん知識だと思うけど）





ミッションガラガラ状態で持ち込まれたHS1の枯死した・・・いや、腰下





プライマリードライブギアのナットが外れなかったとのことで、微妙にナメちゃってる？

クラッチ側のドリブンギアはすでに外されていたので、手持ちの部品を取り付ける。

お約束でウエスを挟んで力いっぱい！！！

あれ？

本気で外れないぞ！

いやぁ、なにやっても外れてくれない。



ヒートガンで温めたり・・・

バーナーで炙ってもダメ・・・


しかたがないので最後の手段として、エアインパクトで外した。

本当はクランク軸にインパクトなんか使いたくないけど、これが緩まないと先に進まないからね。





錆はそれほどではなかったけど、コニカルワッシャの向きが反対だったんですが・・・

分解歴があるのか？

締めすぎで反対向きに変形したのか？





この腰下はミッション側のベアリングが全滅で、ガタガタになってる。





キックアイドルギア裏側のウエーブワッシャも、何となく足りない？

足りない部分は何処に行ったんだろうか？





ここまでは簡単に分解できるんだけど、問題はミッションの各ギアの錆状態だった。

ミッションギアって特殊工具なしで抜けるはずなんだが、簡単には抜けてくれなかった。





クランクベアリングは微妙な感じ・・・



HX90の腰下と一緒に組み上げるつもりだったが、後回しになりそう？



たぶんミッション内に水が混入したんだろうね。

あちこちに液体パッキンが使われていたので、分解歴は間違いなくあると思う。




このサークリップなんか、よく折れずに頑張ってくれてたよなぁ