5年ぶりの5年分？

まぁ、5年分の汚れではないと思うが・・・






SR400のキャブレターは、なかなか素敵な状態だった。


フロートチャンバーを開けると、周囲・・・いや臭囲に芳醇な香りが立ち込める。


フロートバルブは、デロデロの物質で固められてる？







ダイヤフラムは、すでにゴムというより、固くなった軟質樹脂？みたいな感じ。（わけわかんない表現だなぁ）


すくなくとも、スロットルバルブをスムーズに上下させる気はないだろうね。


交換が理想と思われる部品の金額を調べてみると、合計で2万円を超えちゃう！


それに各部のクリーニング等をやることを考えると、アッセンブリーで交換するほうがいいかもしれない。


だって、新品キャブレターが、4万円弱で買えるみたいだから。


長期間の放置は、高くつくんだよね！


オーナーさんと相談してみるかなぁ

揃った？

特にコレクターと言うわけではないが・・・






揃った！


部品交換会なんだから、こんなもの買わずに、オートバイの部品を買えよ！


って気もするけど・・・

水物は・・・

「水物」と言っても、アルト君のことね。


またまた、何者かがエンジンを伝わって地面にポタポタと・・・


色的にも冷却水であることは明白だった！


エンジンを始動させエンジンルームを覗き込むと、サーモスタットからヒーター？コアへつながる部分からポタポタ・・・


んでもって、注文しておいたホースが届いたので、面倒だけど重い腰を上げてみた？





とにかく狭いので、バッテリートレーまで外しての作業だった！







こんなにハッキリと亀裂が入っていると、ポタポタどころではなかったのかもね。


心配していたエンジン側の金属部分は錆びていたけど、朽ちてはいなかった。


まぁ、これでもうしばらくは大丈夫だろう・・・たぶん

武蔵野ガレージセール

そろそろ片付けかなぁ