ジェット類も綺麗になったので、キャブレターを組み上げた。
油面を確認したけど、ピッタリ規定値だった！
さて・・・
オイルポンプを外して・・・
あれ？
この位置に「栓」がいると言うことは、ダメってことぢゃん！
シャフトを取り出し、前方から軽く押したら抜けてきちった。
やはり「栓」は鬼門だね！
スタータプレートを固定している割ピンがなければ、抜け落ちてる可能性もあるだろう。
まさか、それを予測して割ピンを使ったわけではないと思うが・・・
それにしても、キチンと磨いて組み込んだシャフトが綺麗な状態で嬉しかったよ！
いままでの作業が正しかったことが、自分の中で確認できたんだからね！
んで、このオイルポンプのシャフトって、ワンウエイのピンが1個だった。
組み上げたのは6年以上前なので記憶にはないけど、1個のタイプもあったんだなぁ
機能的には1個で十分なんだけどね。
完全に分解して各部品も綺麗にした状態での記念撮影！（並べ方はてきとうだけど）
「栓」は明日固定してオイルポンプの作業は終了だと思う。
あとは、フロントフォークのオーバーホールをやらないと。
YH0008
