オイルラインのエア抜きまで進めたかったんだけど
フロント周りの作業で集中力を使い果たしちゃったので・・・
こんな感じ！
YA0020
オイルラインのエア抜きまで進めたかったんだけど
フロント周りの作業で集中力を使い果たしちゃったので・・・
こんな感じ！
YA0020
ディスクローター側のオイルシールごと正常な位置まで叩き込めた
ベアリングとディスタンスカラーの関係は非常にシビアなので神経を使う作業
ここまで気持ち良く回ってくれないとダメだよね
あと
ニップルの根元から微妙にオイルが滲む
これって404キャリパーで毎回発生している気がする
ニップルは純正の新品なんだけどね
とりあえずコンコンして止まったので経過観察中
フロント周りに半日以上かかってしまった
もう帰ろうかなぁ・・・
YA0020
オイルタンクの問題も一段落したので
まずはフロントブレーキを完成させようと作業を開始
エア抜きやって
あれ？
フロントタイヤの回転が重い
引きずってる
スライドピンの動きが渋いんだろうか？
悩んでいても始まらないのでキャリパー外してスライドピン部分を確認してみる
う～ん
確かに微妙にきつめだとは思うけどこの程度だったら問題はないと思うんだけど
念のために少しブッシュを研磨して組み上げたけど変化なし・・・
まさか！
やられた！
リアホイールと同じでベアリングの内輪がディスタンスカラーに届いていない
ブレーキ周り仕上げる前に確認しておけばよかった
問題はどちらのベアリングの打ち込みが浅いのか？
ディスクローター側だったらオイルシールを準備しないとダメだよなぁ
昼頃からずっとキャリパー疑って時間つぶしてしまった・・・
オイルシールごと打ち込んでみるか？
YA0020
