ゴリラの引き取りと車の故障…

最近、距離感がおかしくなってきてる「のりもの倶楽部」南信州版でっす♪
長野縦断を1往復しても何てことなくなって自分でも驚きだ。

今日は北信州のりもの倶楽部のToo'sさんのウチへゴリラの引き取りに行ってきました。
そう言えば先月も行ったんだっけ…
先月は雪降る中雪上エンディューロに出場してたのに、
今日は小春日和で雨の予報だったのに快晴。
実は昨日雪降ったらしく心配してました。

で、今朝5時に飯田を出発し下道を北上。
ひたすら走りますが、途中で車が何度もスローダウン。
「ココで止まっちゃダメェェェ！！」と言いながらも、
トンネルの中で渋滞作る始末ですわ。

原因は不明ながら、しばらくするとエンジンは普通にかかるので、
多分燃料系でしょうな。
飛ばしてると燃料不足でスローダウンするも、
飛ばさないと普通に走りますもん。
キャブの中の油面が下がって、ゆっくり走行では燃料足りてるみたいだし。
まったく分かりやすい。
→と言いながらも結構焦った…

で、4時間かかって何とか長野市に着きまして、
写真のゴリラをミラのバンに無理矢理押し込めます。
NSR50の足回りが入ってるから意外と大きくてそのまま入りませんでしたが、
ハンドルたたんで、車のシート外して何とか収納。
しかし外したシートを入れる時、
ガラスに貼ったフィルムを引っかいてしまいブルーに…

しかしバイクの他にもクラッチキットや予備のパーツまで頂きまして。
ホントありがとうございましたm(＿ ＿)m
でもエンジンは積み替えちゃうんだよなぁ。
まぁ中華エンジンが来るまでは6Vのまま乗ってましょうかね。
いきなり125ccの5速に積み替えたら、
どれだけ変わったか分かんないですし。
なので登録の時はいきなり124ccで登録するつもり。

しかし、聞きたかったチェーンのかしめ方法や、
フォークシールをどうやって打ち込んでいるか聞くのまた忘れちゃった…
ノートに書いていかないとダメだなぁ。

今回の長野滞在はたった3時間だけでしたが、
ちんくさんのガラスも外せたし、
楽しく会話できて良い1日でした。
そのうち月イチでお邪魔しそうで怖い。

そうそう、帰りは高速で帰りましたが、
やっぱりスローダウンしまして2回ほど路肩に止めて、
エンジンかけなおしてました。
ゼロ発進から100キロで走る車の流れに乗るのはスリリングですわ。
→これで事故ったら僕のせいなのでゾッとするからもうやらない

何とか飯田に着いてこんな感じでブログ書いてますが、
非常に残念なのはしばらく忙しくて弄ってる暇が無いと言う事。
お金いらないからアルバイトとかはしばらく無しにしてもらいたいですが、
稼いだ金でエンジンとスイングアームをいきなり買うのもアリかな。

そんな訳で明日もし暇だったらゴリラを洗って各部のチェックでもします。
また見て下さいな。



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