成田では、缶入り水羊羹を開発した「なごみの米屋」さんの成田羊羹資料館にも立ち寄りました

　成田山新勝寺の表参道には、「なごみの米屋」の成田総本店が有ります。

　

　その裏側に、創業者の諸岡長蔵氏の像が有りました。

　

　「なごみの米屋」は、１８９９年（明治３２年）の創業だそうです。そして、１９６２年（昭和３７年）、缶入り水羊羹を開発し、販売しています。

　トップの写真のように、「成田羊羹資料館」が有ったので、入ってみることにしました。

　「なごみの米屋」の歴史的な資料等が有ります。

　

　その中に、「アッ！そうだったのか。」と思う資料が有りました。
　まずは、「羊羹ってなんで言うのだろう」に答えてくれた資料です。

　

　中国の羹（あつもの）という肉料理（四十八羹）が、遣唐使により、日本にも伝わりますが、仏教伝来以来、肉食の習慣が無かった日本では、赤小豆や山芋、葛粉などを練り合わせ、「羊の胆の形」にして、羊羹としたそうです。
　「羹に懲りて膾を吹く」という諺が有ります（さっきまで私は意味を分かっていませんでした、恥ずかし！）の羹です。

　「蒸し羊羹と練り羊羹は違うんだ！」と気づいたのが、下の資料です。

　

　蒸し羊羹は、砂糖を加え、煮た餡に小麦粉、葛粉などを混ぜ、蒸し器で蒸し上げたものだそうです。甘さは控えめです。練り羊羹は、餡に砂糖、寒天を加え、よく練り上げ固めたものだそうです。甘味が強く、水分量が少ないため、日持ちするようです。

　私は和菓子が好きで、よく食べています。妻はあまり羊羹を食べないので、どなたかに戴いたら、ほとんど私が食べています。しかし、何故、羊羹と言うか、蒸し羊羹と練り羊羹の違いはなど知らずに食べていました。

長崎県郵便局訪問 ＮＯ．３ 諫早市 ほとんど長崎街道を歩き、本明川を飛び石で渡った郵便局訪問でした

　３月２日（月）は、３回目となる長崎県の郵便局訪問でした。今回は諫早市の郵便局を訪問しました。訪問をしていて、九州の郵便は長崎街道から始まったことを知りました。このため、ほとんど長崎街道を歩く郵便局訪問となりました。
　訪問したのは、諫早市内の次の１７局です。

　船津簡易、喜々津シーサイド、多良見、諫早久山簡易、真津山、西諫早、諫早平山簡易、諫早真崎、諫早永昌、北諫早、南諫早、諫早、諫早福田簡易、諫早小豆崎簡易、長田、諫早幸町簡易、小野

　トップの写真は、８７７６局目となった、北諫早郵便局です。


　船津簡易郵便局付近にあまり見ない街路樹が植えられていました。

　

　なんだか手入れが大変そうな街路樹です。

　船津簡易郵便局を出て歩いていると、マンホールの蓋に「たらみ」と書かれています。

　

　描かれているのは、ミカンでしょうか（多良見みかんが記憶に有ります）。「かつて「多良見町」が有ったんだな。」と思いました。２００５年（平成１７年）３月１日に、多良見町は、諫早市、森山町、飯盛町、高来町、小長井町とともに今の諫早市になっています。ちなみに諫早市のマンホールは下の写真のように眼鏡橋が描かれています。

　


　小さなカーブの続く細い道を歩いていました。旧長崎街道の標示が建っていました。

　

　その旧長崎街道は、線路の下に続いています。

　

　その先に長崎街道を解説する標示が有りました。

　

　長崎奉行の交代、オランダ商館長の江戸参府もこの街道を通ったそうです。坂本竜馬等の幕末の志士たち、シーボルト等の外国人も通ったことでしょう。標示には、ゾウやキリンも通ったと書かれています。


　北諫早郵便局から南諫早郵便局へ向かう途中で、近道ということで、本明川の飛び石を渡りました。

　

　私も６０歳を超えましたので、バランス感覚が鈍ってきています。慎重に渡りました。川の真ん中で撮った写真が下の写真です。

　


　諫早市の中心はＪＲの諫早駅では無く、島原鉄道の本諫早付近のようです。ａｃｒ栄町と書かれた商店街が有りました。

　

　この商店街の中に、創業文久３年（１８６３年）という福田屋さんが有ります。鰻屋さんです。

　

　１８６３年というと薩英戦争が有った年で、幕末です。「幕末の志士の中には、ここで鰻を食べた人もいるんだろうな。」と思いました。


　諫早郵便局の前に、「九州郵便　長崎街道に始まる」との表示板が建っていました。かつての長崎街道の宿に郵便局が造られたようです。永昌宿（諫早市）に永昌郵便局が設置され、現在の諫早郵便局となっています。「だから、長崎街道を多く歩いていたんだ。」と理解できました。




　長田郵便局からは、諫早湾の干拓地内を歩きました。

　

　

　遠くに雲仙普賢岳が聳えています。

　

　暖かい春の日差しを浴びて、多くのことを知ることができた郵便局訪問でした。

千葉県成田市にはかつて、路面電車が走っていました。その２つの煉瓦のトンネルは土木遺産になっています

　千葉県成田市には、かつて「成宗電車」という路面電車が走っていました。１９１０年（明治４３年）に成田駅から成田山門前で営業し、翌、１９１１年（明治４４年）には、宗吾聖堂までの営業となりました。１９３４年（昭和１９年）まで営業していたそうです。

　その電車は、２つのトンネルを抜けて走っていました。煉瓦のトンネルです。トップ写真の第二トンネル（成田山門側のトンネル　４１ｍ）と下の写真の第一トンネル（成田駅側のトンネル　１２ｍ）です。

　

　そして、成宗電車が走っていたことを示す標柱が建っています。

　


　この２つのトンネルは土木学会が土木遺産として認定しています。

　

　

　積まれた煉瓦は美しいアーチを描いています。

　

　トンネルは、現在はコンクリートで造られますが、コンクリートの無かった明治期には、煉瓦でトンネルや橋梁が造られました。美しい姿が多いです。

　トンネルは現在、道路のトンネルとして使用されています。軌道敷がそのまま市道になっているそうです。なので、電車道との標示も建っています。

　

旅のお供 その１９３ 錦帯橋を見た私は、夕食の岩国寿司とともに五橋を飲み、次に「金冠 黒松」をいただきました

　昨年の３月１０日（日）です。錦帯橋を見た私は、夕食に買ってきた岩国寿司とともに、まずは「五橋」をいただきました。次いで、トップと下の写真の「金冠　黒松」をいただきました。

　

　「金冠　黒松」を醸造するのは、岩国市の村重酒造㈱です。ラベルには、やはり錦帯橋が描かれています。
　村重酒造㈱は、明治初期に創設された森乃井酒造を１９５９年（昭和３４年）に引き継いだ会社だそうです。その時に酒銘を「金冠　黒松」にしたそうです。