沼津駅停車中２５５６Ｍ 静岡車両区３１３系Ｖ４編成

　陽が傾くと風が一段と冷たくなり、早めに沼津のホテルにチェックインすることにしました。沼津駅に着くと２両編成クモハ３１３にパンタグラフ２基搭載の３１３系が停車中。身延線に入りこんだのが悔やまれました。沼津駅停車中の２５６６Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の３１３系Ｖ４編成クモハ３１３－３００４＋クハ３１２－３００４２連です。

吉原駅進入中 岳南電車７０００系モハ７００２

　おおよそ３０分間隔の運転ですが、寒気の影響か意外と寒く待ち時間が長く感じられました。その上、光線の好い状態が長続きしませんでした。吉原駅でモハ７００２の２度目の撮影。吉原駅進入中の岳南電車７０００系モハ７００２です。これも色とサイドビューが今一つでした。

吉原駅進入中 岳南電車７０００系モハ７００３

　モハ７００１は岳南富士岡駅構内の研修庫内で、モハ７００１とモハ７００２が吉原～岳南江尾間を往復。吉原駅の手前がカーブになっており、ここでも試しましたが横がよく見えません。それにしても前パンの高さは圧巻でした。吉原駅進入中の岳南電車7０００系モハ７００３です。

岳南富士岡駅進入中 岳南鉄道７０００系モハ７００２

　今回の撮影では、元京王電鉄３０００系の先頭車改造７０００系に相当な時間をかけました。これまでの撮影で、１形式にこれだけ手こずったのも例がありません。車長が短い上に前パンタが高く上がる姿を狙ったために失敗の連続でした。正面がまだらになっていますが、岳南富士岡駅でまず１枚。モハ７００２の吉原側には「賀正」のヘッドマークが付いておりなおさらでした。岳南富士岡駅進入中の岳南電車７０００系モハ７００２です。

岳南富士岡駅構内の岳南電車ＥＤ４０３

　ＥＤ４０３はホーム上からサイドビューを撮影。デッキ付きのＥＬながら車体の色も華やかでロゴ入りです。岳南富士岡駅構内の岳南電車ＥＤ４０３です。背後の富士山に雲がかかっていなけれ、富士山とのコラボになったのですがかないませんでした。一緒に今では珍しいワム８０００がチラリと見えます。7

岳南富士岡駅構内の岳南電車ＥＤ４０２

　岳南富士岡駅にある検修湖内にＥＬが１両入っていました。隣は７０００系のモハ７００１、被らないように撮っておきました。岳南富士岡駅構内の岳南電車ＥＤ４０２です。

岳南富士岡駅構内の岳南電車ＥＤ２９ １

　身延線内で時間を食ってしまい、富士駅まで戻った後は吉原駅に向かいました。「岳南鉄道」だと思っていたのですが、「岳南電車」になったようです。車庫のある岳南富士岡駅まで行くと古めかしいＥＬが構内に留置中。駅舎を出て撮影ました。岳南富士岡駅構内のＥＤ２９　１です。営業列車には使われいないようですが、最近はＥＬを撮ることが多いので、古めかしい車体が印象に残りました。並んで止まっている凸型電機はホームからだと柱が刺さり、外からはとって良い場所か分からずに撮らなかったのが悔やまれます。

富士駅進入中４３２Ｍ 静岡車両区２１１系ＬＬ１８編成

　富士駅には約１０分間隔で上り列車が来ます。４３２Ｍは２１１系の３連でした。長野車２１１系に比べてスカート付近が頑丈そうに見えます。富士駅進入中の４３２Ｍ、静岡車両区の２１１系ＬＬ１３編成クモハ２１１－５０４２以下６連です。この列車を撮った後、３１３系のＶ編成を撮ろうと身延線に戻ったのですが、対向式のホームは線間にロープだらけで撮れずじまい。東海道線の２１１系や３１３系を細かく観察した方がよかったかもしれません。

富士駅進入中４３５Ｍ 静岡車両区２１１系ＳＳ５編成＋３１３系Ｔ６編成

　晴れると上り列車は側面が逆光になりますが、４３５Ｍを撮った時点では薄曇りの状態でした。６両編成の前後で横が違っていますが２１１系と３１３系の併結。結構、このコンビを見かけました。富士駅進入中の４３５Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の２１１系ＳＳ５編成クハ２１０－５０３４以下３連＋３１３系Ｔ６編成クハ３１２－２３１５以下３連の６連です。

富士駅進入中７４８Ｍ 静岡車両区３１３系Ｎ１編成

　富士駅には１０半頃に到着。上りの４２９Ｍで湘南色の２１１系にいきなり遭遇し、正面から撮ったらやはり自分が写ってしまいました。２１１系はどこで撮っても油断できません。富士駅は直線で上り列車は順光で撮れました。７４８Ｍは３１３系の３連。シャッタースピードを上げ過ぎてＬＥＤが切れましたが、Ｅ２３３系と比べると外見ばかりでなく室内もその差は歴然としています。富士駅進入中の７４６Ｍ、ＪＲ東海静岡運輸区の３１３系Ｎ１編成クモハ３１３－２６０１以下３連です。

身延駅進入中４００１Ｍ 静岡車両区３７３系Ｆ２編成「ワイドビューふじかわ１号」

　甲府駅からは「ワイドビューふじかわ４号」に乗車して身延線を縦断。富士川の流れや雄大な富士山を眺めながらの旅になりました。途中の身延駅で下りの「ワイドビューふじかわ１号」と交換。上りの「ワイドビューふじかわ１号」が駅舎側のホームに停車し、３両編成のためかろうじて入りました。身延駅進入中の４００１Ｍ、ＪＲ東海静岡車両区の３７３系Ｆ２編成クハ３７２－２以下３連「ワイドビューふじかわ１号」です。

甲府駅構内駐機中 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３９号機

　年末年始で甲府駅構内にはＥＦ６４　３９号機と３７号機が止まっていました。身延線ホームからＥＦ６４　３９号機を撮影。いつも撮る時は長さが詰まった写真ばかりですが、このアングルだと長さが実感できます。甲府駅構内駐機中、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３９号機です。曇っていた方がよかったのですが陽が差し始めました。

甲府駅進入中４２６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　甲府駅では待ち時間にちょうど４２６Ｍが到着。こちらは１１５系Ｃ１０編成でした。二日連続の撮影です。甲府駅進入中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成クハ１１５－１１１５以下６連です。甲府駅で１１５系を撮るのは初めてでした。

甲府駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

　本日は沼津に向かいました。伊豆の温泉宿を探したらどこもとんでもない宿泊代で近くの沼津にしたという理由ですが、時期が時期だけに「乗り鉄」メインで行って来ました。沼津へは身延線周りで行くことにし相模湖駅から４２９Ｍに乗車。２１１系のＮ６０５編成でした。ロングシートの２０００番台でなかったのが幸いでした。甲府駅到着時には曇っており露出不足気味ながら乗車列車を撮影。甲府駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。