【惜別】高尾駅進入中回９４２９Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成

　問題は回９４２９Ｍを相模湖駅で撮るかどうか。地元の駅で撮るに越したことはなかったのですが、貨物の８０列車が所定で運転されると発車から通過までの時間差は約１分。あまりにもリスクが大きいので高尾駅で撮ることにしました。高尾駅も１２時１９分に１２０４Ｈが上り中線から発車し、２２分に１２８２Ｔが下り中線から発車と、通過時刻の前後に快速２本が発車します。それでもポイントの位置で下り本線と下り中線の列車が同時に走ることはないため、下り中線ホームからの撮影に決めました。どんな写り方になるのかは撮ってみないと分からない状態、結果は逆光で側面のスカ色が潰れてしまい、最後の姿をきれいに納めることはできませんでした。高尾駅進入中の回９４２９Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１０編成クハ１１５－４１２以下６連です。１２月の置き換えからちょうど１ヶ月目に２編成が帰らぬ旅に出て行きました。姿を見られただけでもありがたかったのですが、逆に姿を見てしまうと、「寝た子を起こされた」心境になりました。先頭が影から出ない方が前の「スカ色」ははっきりしました。

 

相模湖駅進入中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成

　５３８Ｍは駅に着く前に発車していて確認しておらず、どの編成が入っているのか気になり高尾方に移動して待つことにしました。トンネルの出口に１１５系の顔が覗き、上下左右に動かないように用心しながらの撮影でした。相模湖駅進入中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１２２４以下６連です。唯一営業運転中の３００番台モハ１ユニットは、もうしばらく活躍してくれそうです。Ｃ１３編成の下りはこのアングルばかりが続いいています。

相模湖駅進入中５４０Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　買い物などを済ませて再び駅に入りました。１４５４Ｍが翌日の５４０Ｍに入るのは運用を事前に調べており、Ｃ１編成が予定通りに来ました。相模湖駅進入中の５４０Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１１２３以下６連です。折り返しの５３９Ｍが回９４２９Ｍの前走りとなるため、撮る場所が好ければ「スカ色」１１５系を２本続けて撮ることができたようです。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

　４３７Ｍも２１１系でした。２１１系なら霧の中を走る光景もこれから無くはなさそうで、５３１Ｍと逆でなかったのが幸いでした。この距離でも向かって左側のガラスには中線ホームの柵が写っています。色々な要素が絡み合ってこのような現象が起きるのでしょうが、撮った後に自分が写っていないかを確かめなければならいのは、この形式くらいです。相模湖駅進入中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連で。この列車を撮って５３４Ｍを撮らずに駅を出たら１１５系が見え、油断しました。

相模湖駅進入中４２６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

　４２６Ｍが到着する時間には霧もほとんど消えていました。今日は２１１系のＮ６０５編成。２日に甲府まで乗車した編成で、当たり出すと続くのは２１１系も１１５系も同様です。相模湖駅進入中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。５３０Ｍとは１時間強の差がありますが、前面は６両固定編成の方がきれいに見えるのは光線の状態だけではないようです。このアングルは正面を撮っても自分が写ることもありません。

相模湖駅進入中５３１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

 １月は仕事よりも休みの方が多いのですが、今日は通常の公休で休みにしました。起きて外を見ると濃い霧がかかっており、霧の中の列車も一興かと５３１Ｍから撮ることにしました。ちょうどよく１１５系が登場。雪や雨の中を走る１１５系は撮っているものの、霧の中の１１５系を撮るのは初体験。これまでに見たことがない光景でした。相模湖駅進入中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１０７７以下６連です。