相模湖駅発車の４４５Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　立川から４４５Ｍで折り返してきた１１５系Ｃ１４編成です。運転見合わせが無ければＡ４０運用のはずでしたが、この編成はＡ３７運用に戻ったことになります。このまま流れるのか注目されます。晴れだと西日でどうしようもありませんが、曇っていたので見られる姿で撮れました。停車中の姿は列番が上手く写せず発車時の写真です。相模湖駅発車の４４５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。１１５系を２編成撮れたのは休みの恩恵でした。この編成も明日以降の流れが注目されます。

相模湖駅停車中５５２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１７編成

　Ｃ１編成を撮って買い物に出かけ、駅に戻って５４７ＭがＣ１編成でないのを確認。その後、知人と駅前で立ち話をしていたら背後を長野色の１１５系が通り過ぎて行きました。５５０Ｍをチェックしなかったのはうかつでした。４４５Ｍで撮りに行った際に５５２Ｍを撮影。通常は６両固定編成の運用ですが分割編成で代走でした。相模湖駅停車中の５５２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１７編成クモハ１１５－３０５５以下６連です。前が３０００番台というのも貴重な光景でしょう。

相模湖駅進入中４３６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

１１５系はまぐれでは撮れなくなって来ており、運用不明では撮れず終わるだろうと思いつつも４３６Ｍまで待つことにしました。入場券の時間制限もあって途中で出入りはしていましたが。トンネルから出てきたのはスカ色の１１５系。ちょうど曇った時間で色もまずまずです。相模湖駅進入中の４３６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１１２３以下６連です。この後５７０Ｍに入ることもなかったので、先週の土曜日にＡ３１運用で出て今日のＡ４３運用で長野戻りの可能性が高そうです。滅多なことでは運用が大きく変わることはないのですが、この飛び方が今回の影響の大きさを物語っています。待った甲斐がありました。

相模湖駅発車の５４５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

　下り列車は遅れが続き５４５Ｍも２０分遅れでした。それでも１時間に１本の運転から所定の本数に戻りつつあり撮影の間が間延びすることもなくなっていました。相模湖駅発車の５４５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。昨日の朝の時点ではＡ４０運用だったのがＡ３３運用に戻った形です。この編成は２１１系の中でも気になる存在になりました。

相模湖駅進入中５４６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

　上り列車でＥ２３３系１０連が２本続いた後、５４６Ｍは２１１系の６両編成でした。相模湖駅進入中の５４６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１－６以下６連です。時間も車両も普段通りの写真です。

相模湖駅停車中５４３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３１７編成

　５４３Ｍも２５分前後の遅れでしたが所定の２１１系１０００番台でした。この時間帯は特急の運転は行われていないものの通常通りの中線に着発でした。相模湖駅停車中の５４３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１００６以下６連です。いつもながらこの時間帯の中線に停まる列車の写りは晴れても良好です。

相模湖駅発車の５４１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

　Ｃ１編成が何事も無くローテーションしていればＡ３７運用の５３９Ｍで来るはずも５３９Ｍ自体が運休のようで５４１Ｍが２５分ほど遅れて到着。これは２１１系でした。午前中の風雨が強い状態から晴れ間も見えて来ました。相模湖駅発車の５４１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。昨夜は高尾駅の下り中線に停まっているのを見かけましたが、その後５４１Ｍまでどのようになっていたのかは全く分かりません。

相模湖駅進入中５４４Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３０編成

　上り列車はほぼ時刻通りに来ましたが５４４Ｍも１０両編成との案内放送。中線ホームから１/４００秒で撮影。この列車も大月駅にいたと思われるＥ２３３系が代走でした。相模湖駅進入中の５４４Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３０編成クハＥ２３３－３０以下１０連です。Ｔ３０編成を相模湖駅で撮ったのは、例の一件以来で不思議な縁を感じました。

相模湖駅進入中５４０Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ５５編成

　今日は公休にしてあり台風対応で休日出勤の必要もないので休みでした。昨夜は辛くも帰宅でき休んだ気がしました。中央本線は１０時半頃まで運転見合わせ。天候が回復した昼から駅に出かけました。最近では異例の長期間の運転見合わせで、業務関係の皆様には御苦労様と申し上げたいと思います。運転再開後は１時間に１本程度の運転とのこと。５４０Ｍは時刻通りに来ましたが、車両がＥ２３３系１０連でいきなりビックリ。車両のやりくりも大変だったようです。相模湖駅進入中の５４０Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ５５編成クハＥ２３３－５５以下１０連です。Ｃ編成の運用をＥ２３３系が代走する姿は初めて撮りました。ＬＥＤも普段はあり得ない表示です。