陽が長い時期で「かいじ180号」も跨線橋から撮ることにしました。これまでにも撮っている「かいじ」の絵入り幕表示の「あずさ色」M50編成ですが、何度撮っても飽きが来ません。相模湖駅通過中の8080M、豊田車両センターの189系M50編成クハ189-14以下6連「かいじ180号」です。
二日続けて正面に穴の開いた189系M51編成を撮ってしまい上りの「ホリデー快速富士山2号」で撮ってみました。こちら側は問題なさそうです。夕方の上り列車は逆光が避けられず横は塗装もほとんど見えません。相模湖駅発車の8570M、豊田車両センターの189系M51編成クハ189-508以下6連「ホリデー快速富士山2号」です。跨線橋からの撮影です。
545Mを撮って駅構内から一時撤退。「かいじ180号」の送り込み回送を撮りに入りました。来たのは「あずさ色」のM50編成、西の方に雲が見えましたが曇り空とは程遠い状態でした。相模湖駅通過中の回9581M、豊田車両センターの189系M50編成クハ189-507以下6連です。汚物抜き回送が無くなり、回送で撮る機会も送り込みくらいしかなくなりました。
高尾駅から545Mで折り返して来た115系C14編成です。陽射しが強く進入時も前と横の明暗の差が出ています。とは言っても一日に3回撮影できる運用は助かりました。相模湖駅進入中の545M、長野総合車両センターの115系C14編成クハ115-1093以下6連です。
C14編成の高尾折り返し待ちで撮った543Mです。昨夜乗ってきた1461Mと同じ編成で、前後ともロングシートの211系3000番台です。たまたまなのか、これからこのような運用も増えるのかは様子を見るしかありません。相模湖駅停車中の543M、長野総合車両センターの211系N304編成クハ210-3055以下6連です。クハ210-3055、幕式の「普通」表示で貫通扉の上にヒサシがないので3両編成の中でも異色な感じがしました。
昼には気温が35℃を超える暑さで、駅構内に長時間いるのはきつく車と駅の間を行き来していました。544Mで戻って来た115系C14編成を撮影。暑さで反応が遅くなるとギリギリのタイミングでシャッターを切るのは危険なため、大きめに構図を取りました。相模湖駅進入中の544M、長野総合車両センターの115系C14編成クハ115-1106以下6連です。前がやや影で黒くなりましたが無難な写りでした。
537Mで来たのは211系N605編成でした。相模湖駅停車中の537M、長野総合車両センターの211系N605編成クハ210-5以下6連です。C1編成が運用に戻るとしても出勤時間の関係で536M~537Mが撮れないのが痛いです。
昨日、臨時列車と団臨に使われた115系C1編成が来ることは無いだろうと思いつつも気になり11時半過ぎに駅に戻って来ました。せっかくなので「成田エクスプレス8号」を撮影。相模湖駅通過中の9208M、鎌倉車両センターのE259系Ne007編成クハE258-7以下6連「成田エクスプレス8号」です。昼間に見ると曲線の多さが更に目立ちます。
今日こそタイフォンカバーが閉まっているだろうと期待していた189系M51編成は、またもや開いた状態で「ホリデー快速富士山1号」に充当されていました。115系豊田車もたまに開いている時がありましたが、これだけ酷いのは記憶にありません。相模湖駅停車中の8571M、豊田車両センターの189系M51編成クハ189-10以下6連「ホリデー快速富士山1号」です。ここまで撮って一旦、切り上げました。
ここからは昨日も撮った列車が2本続きます。「はまかいじ」は連日の185系B3編成の登板。最近、跨線橋と平行にカメラを構えて撮ったつもりが傾くケース多く、今日はこの点に注意を払いました。相模湖駅進入中の9061M、大宮総合車両センターの185系B3編成クハ185-305以下6連「はまかいじ」です。
久しぶりに下り本線ホーム高尾方で527Mを撮りました。当然ながら211系。先週は211系の6両固定編成を走っている本数の割には撮っていませんでした。相模湖駅進入中の527M、長野総合車両センターの211系N613編成クハ210-2019以下6連です。この次のN614編成がいつ出て来るのかが気になります。
テレビなどで「酷暑」と表現される猛烈な暑さが続いていますが、7時過ぎに目が覚めたので115系C14編成を撮りに駅に向かいました。逆光になり側面が光っているところも見えますがそこそこの写り。C14編成の姿を撮れる期間が伸びたのが何よりです。相模湖駅停車中の115系C14編成クハ115-1193以下6連です。