立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０９系５００番代Ｍ７４編成「むさしの号」

木曜日でしたが「米タン」入れ換えのＤＬは見えず、こちらも定時だった２０９系５００番代の「むさしの号」を撮って職場に向かいました。２０５系でない日は、２０９系５００番代を撮ることが多い気がします。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０９系５００番代Ｍ７４編成クハ２０８－５１６以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０６編成「あずさ７号」

急病人救護で中央線の電車には１０分～２０分の遅延が発生。それでも「あずさ７号」は定時で来ました。日曜日に「あずさ７号」として走行中の姿を、手振れで失敗したＳ１０６編成が再び充当されていました。立川駅進入中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０６編成クハＥ３５２－６以下９連「あずさ７号」です。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空チキ６１７６＋チキ６１７２の工臨

八王子駅でもう一度撮れるのが、このスジのありがたいところ。都内に入ると、いくらか天気は回復しており、相模湖駅で撮った写真よりは鮮明になっています。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１７６＋チキ６１７２の工臨です。この後、拝島工臨の牽引に向かった模様のＥＦ６４ ３７号機。昨日のＥＦ６５ １１１５号機に加え、二回撮れただけでも満足です。今回も正確な時間を速報で書き込んで下さった１８９様に、この場を借りて御礼申し上げます。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１７２＋チキ６１７６の工臨

上り１番線へのルートが構成され、ＥＦ６４ ３７号機がチキ２両を牽いて進入。いかんともしがたい暗さに、シヤッタースピード１/２５０秒、ＩＳＯ１６００が限界でした。すっきりとした写真とはなりませんが、ＰＳ１７パンタグラフを高々と上げ、雨の日に工臨を牽くＥＦ６４ ３７号機の姿は残しておく意味はあると思います。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１７６＋６１７２の工臨です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

１８９様から工臨の速報を頂き、間に合う時間に駅に着きました。天気予報の通りで雨。まず、中線に停車中の５２５Ｍを撮りました。「線路設備モニタリング装置」搭載のＮ６１３編成、停まっていてもＩＳＯ１０００の粗さでした。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。