相模湖駅通過中回９５８１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１１編成

回９５８１ＭのＥ２５７系Ｍ－１１１編成を撮って撮影は終了。昨日と同様、落ち着いた色になっています。引き寄せた写真では最後部が怪しげで、完全に入ったコマをトリミングしました。相模湖駅通過中の回９５８１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６－１１以下９連です。今日は「白」に縁のある一日でした。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１３編成

５３６Ｍで引き返し、一旦、自宅に戻ったのち１４５９Ｍと回９５８１Ｍを撮りに出かけました。１４５９Ｍ前は白地幕にヒサシ無しのクハ２１０でＮ３１４編成と判ります。同じ日に白地幕でヒサシのあるＮ３１６編成とヒサシのないＮ３１４編成のクハ２１０が撮れたのは初めてです。３０００番代Ｎ３１３編成との併結でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０－３０４８以下６連です。

大月駅停車中５３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２５編成

特に検査明けなどではありませんが、Ｎ３３３編成はクハ２１０の写真ばかり並んでいます。曇りなら列車番号も入れられるため、運用が分かる５３４Ｍで撮っておくことにしました。フロントガラス周辺がすっきりないものの、影まみれにならずにクモハ２１１を撮り撮れました。後は１０００番代Ｎ３２５編成です。大月駅停車中の５３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２５編成クモハ２１１－３０４２以下６連です。

大月駅進入中９５９１Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－４編成「ホリデー快速ビューやまなし」

「ホリデー快速ビューやまなし」も大月駅での撮影です。８年ほど前に一度撮ったのみだと思います。以前はは無かったホームの屋根がフロントガラスに映ってしまいましたが、ホームを基準として見ると一階席の低さと二階席の高さが目実感できます。大月駅進入中の９５９１Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－４編成クモハ２１５－４以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし」です。

大月駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２６編成

ＪＲのホームに戻って撮影した５３１Ｍ、前は白地幕にヒサシ付きのクハ２１０が特徴のＮ３１６編成でした。先月２２日に１４５９Ｍ前で撮って以来。後には１０００番代のＮ３２６編成でした。大月駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－３０５０以下６連です。

大月駅構内の富士急行１０００形１００１編成

国鉄形式の２０５系や３７１系を見ても、塗装が変わり過ぎて撮ることがない富士急行の車両。今日は「京王５０００系塗装」の１０００形がホームから撮れる場所に留置されており、入場券を購入して撮影しました。７年以上前に撮ったきりの編成、昔の京王電鉄５０００系を想い出させる姿は古さを感じさせません。まだ現役で活躍しているのは喜ばしい限りです。大月駅構内の富士急行１０００形１００１編成モハ１１０１＋モハ１００１です。この編成を撮影中に「華」が通過。両方撮れなかったのは仕方がありません。

大月駅発車の２１０７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０３編成「富士回遊７号」

相模湖駅ではホーム延伸工事が始まってから撮っていないＥ３５３系の付属編成。「富士回遊７号」はクモハＥ３５２側から初めて撮影のＳ２０３編成でした。どうしても頭でっかちになってしまう３両編成ですが、電気連結器を装備した併合・分割仕様の先頭が撮れるのは大月駅ならではです。大月駅発車の２１０７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０３編成クモハＥ３５２－３以下３連「富士回遊７号」です。

大月駅発車の３１０７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０２編成「かいじ７号」

雨に降られることはなかったものの曇り空の日曜日でした。５３４Ｍ前となるＮ３３３編成のクモハ２１１を撮ることにして、５２９Ｍで大月駅へ向かいました。分割され発車する「かいじ７号」から撮影。ぼんやりとした感じになったＳ１０２編成は、８月２９日に出かけた時も「かいじ７号」で撮っています。大月駅発車の３１０７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０２編成クハＥ３５２－２以下９連「かいじ７号」です。