相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

水分は凍りついていて、まるで冷凍庫の中にいるような状況でしたが、今日も５２５Ｍからの撮影にしました。寒いうえに写りが悪い悪循環。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０－２０１５以下６連です。検査明けの２００番代が二日続きました。機器類は更新できても、１１５系に比べると暖房の効きは弱め。氷の上を走っていると言っても過言ではなく、貫通扉から氷点下の風も吹き込みそう。運転士の皆様の御苦労がうかがわれます。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３３系Ｕ６１９編成

川崎駅に着き１８５４Ｅを撮影。今日はダイヤ乱れの路線が多数あり運行変更があった可能性もありますがＥ２３３系でした。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３３系Ｕ６１９編成クハＥ２３３－３０１９以下１０連です。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１３８号機以下の配給列車

昨日、ＪＲ東海管内で東海道本線が不通なった影響が心配された配６７９５列車。あっさりと岡山機関区のＥＦ２１０－１３８号機の牽引で時刻通りに来ました。コキ３両の後に見たことがない形と色の貨車が１両あり、形式はホキ２０００。名古屋方面で石灰石の輸送に使われているようです。以前に御一緒した方から、名古屋車両所で行われていた貨車の検査が川崎車両所に移ったという話を聞いており、その関係かも知れません。できれば前にいて欲しかった気がします。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１３８号機＋コキ３両＋ホキ２０００＋タキ４３０００の配給列車です。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系６０３編成

川崎出勤で立川や吉祥寺に出勤するよりも遅い時間に自宅を出たにもかかわらず震え上がる寒さでした。休み明けは乱調になることもあって５２５Ｍから撮影。バランスは悪いものの５２７Ｍが９分ほど遅れており、撮っておいたのが幸いしました。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０－３以下６連です。氷点下の気温でも故障もせずに走っています。この後にＳ２３編成＋Ｓ３編成の「スーパーあずさ４号」の撮影を試みましたが、今日は失敗に終わりました。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ４号」

撮れるか失敗するかの二つに一つと「スーパーあずさ４号」を撮りました。今日はトリミングも不要の位置に写ってくました。影の出る時期に置き換えとあれば影も気にしてはいられません。１/１０００秒で写るはずのヘッドサインが中央部付近で切れており、シャッタースピードの問題なのかヘッドサインの切り替わるタイミングなどによるものなのか原因は不明です。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１１０１以下１２連「スーパーあずさ４号」です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

公休でしたが午前中から車で出かける用事があって出発前に駅に寄りました。撮影は５２７Ｍから。どの時間帯でも写真写りが悪くなる晴天、このアングルでも横が黒ずまないの朝のうちです。やって来たのは検査出場から時間が経っていないＮ６１２編成でした。１１５系の頃と違って車体を見た瞬間に分るとまでいきません。明らか違うスカートの塗装に加えて写真で見るとパンタグラフも新しくなっています。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０－２０１７以下６連です。検査入場で運用を離れていたかにかかわらず、この編成の写真は数がありません。

吉祥寺駅進入中７０２Ｃ 三鷹車両センター２０９系５００番台Ｃ５１０編成

風が吹き出した日中の方が体感的には寒く思われ、２０９系５００番代２編成を立て続けに撮って事業所開けに行くことにしました。吉祥寺駅進入中の７０２Ｃ、三鷹車両センターの２０９系５００番代Ｃ５１０編成クハ２０９－５１０以下１０連です。Ｅ２３１系０番代は武蔵野線転属として、２０９系５００番代がどうなるのか気になります。まだまだ使えそうに見えます。

吉祥寺駅進入中７０６Ｃ 三鷹車両センター２０９系５００番台Ｃ５１６編成

Ｃ運用でＥ２３１系５００番代を撮ることが多かったのですが、今日は順当に２０９系５００番代が入っていました。黄色の帯では最終の編成番号を撮影。吉祥寺駅進入中の７０６Ｃ、三鷹車両センターの２０９系５００番代Ｃ５１６編成クハ２０９－５１６以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７７４Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ３５編成

雲間から陽が出始め横が光るもののシャッタースピードは徐々に上げられました。先週からＥ２３１系５００番代の姿をパタリと見なくなりました。増える方よりも抜ける方を撮っておかなくてはなりません。吉祥寺駅進入中の７７４Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ３５編成クハＥ２３１－３５以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７０４Ｙ 三鷹車両センターＥ２３１系８００番台Ｋ２編成

相性が良くないのか失敗が続いていたＥ２３１系８００番代は、まずまずの写り。正面に扉があって側面が拡幅されていない少数派の車両ではあります。吉祥寺駅進入中の７０４Ｙ、三鷹車両センターのＥ２３１系８００番代Ｋ２編成クハＥ２３１－８０２以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７１８Ａ 東京地下鉄１５０００系第５９編成

東京地下鉄からの乗り入れ車は手振れしたり被ったりで１５００００系１本のみでした。撮った１本もフルカラーＬＥＤの文字は歪みました。吉祥寺進入中の７１８Ａ、東京地下鉄の１５０００系第５９編成１５１０９以下１０連です。急行線下りに見えるＥ２３３系と比べてしまうと、正面の手の入れ具合だけでなく横の質感も違います。

吉祥寺駅進入中７４４Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ１９編成

吉祥寺出勤は吉祥寺駅に着くまでに遅れが出ないか気が気ではありません。これまでのところは毎週、時刻通りに到着しています。ところが吉祥寺駅で緩行線の電車を撮り始めると、曇りでシャッタースピードが上がらず冷たい風も吹いて撮影は難航。シャッタースピードを変えたりトリミングしたりで、ようやく見られる写真になったＥ２３１系のＢ編成です。吉祥寺進入中の７４４Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ１９編成クハＥ２３１－１９以下１０連です。

相模湖駅停車中４２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系６０８編成

今週も週明けは６０２Ｍ～６０２Ｔで吉祥寺へ出勤でした。夜中に降った雨も凍結せず朝の冷え込みは、いつもより緩んだ感じでした。相模湖駅で４２７Ｍを撮影しましたが暗くて編成番号札も確認できない写りでした。相模湖駅停車中の４２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０－２００９以下６連です。

相模湖駅進入中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

駅に着く前に５２８Ｍは発車しており、折り返しの５３１Ｍで２１１系を撮りました。直前にトンネルに入って行った５３０ＭはＮ６０１編成、朝の時間帯に０番代の姿を多く見かけます。相模湖駅進入中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。Ｅ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成の「スーパーあずさ６号」も撮ったのですが、正面に架線柱の影が出て没にせざるを得ませんでした。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

今朝も厳しい寒さで９時近くになっても日陰に置いてある車のフロントガラスは凍ったまま。手早く身支度をして「ホリデー快速富士山１号」を撮りに駅へ向かいました。晴れて進入時を撮ることにし、「かいじ１０４号」は先に通過したものの、寒さに加えて腕や肩が本調子ではなくカメラが微妙に動く中での撮影でした。今日もＭ５１編成が姿を見せ、なんとか大崩れは免れました。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成、クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。日が短く上りの「ホリデー快速富士山２号」での撮り直しができないため、ハラハラする日曜日が続きそうです。