立川駅進入中工９８７２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

欲張って豊田駅で２０９系５００番代の「むさしの号」を撮りましたが、準備不足でピントが全く合わずに終わりました。立川駅で再び工臨を撮影することに。例によってトリミングしたお面写真となりましたが、「ブドウ色」に白帯、スカート付近のライトやケーブルなど、ＥＦ６５ＰＦとは外観がかなり異なります。高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３０３＋チキ５２２０＋チキ５３４０＋チキ５２３４＋チキ６１２７＋チキ６１７１＋チキ６０１６＋チキ６０５２＋チキ６１２８＋チキ６１１０の工臨です。

八王子駅停車中工９８７２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

撮影した韮崎工臨、初狩工臨に加えて長野方面の工臨の返空チキが八王子駅に集まり、まとめて返空があってもおかしくない状況でした。田端運転所のＥＦ６５ＰＦは動きがなく、まさか昨夜、機留線にいたＥＦ６４ １０５２号機の牽引はないだろうと思いながら八王子駅で降りてみました。すると下り２番線にチキが据付けられ、引上線からＥＦ６４ １０５２号機が入れ換えられて連結。八王子駅発で新小岩操車場まで定尺チキ返空の先頭に立つ姿は、塗装変更前も含めて初めて見ました。八王子駅停車中の工９８７２列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３０３＋チキ５２２０＋チキ５３４０＋チキ５２３４＋チキ６１２７＋チキ６１７１＋チキ６０１６＋チキ６０５２＋チキ６１２８＋チキ６１１０の工臨です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

秋雨前線の影響で曇りや雨の日の撮影が続き、久しぶりに晴れの条件で５２８Ｍを撮ると前と横の陽当たりの差が出ました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１－６以下６連です。クハ２１０－６の下が光ったりしていないかと見ても、日中の線路設備モニタリング装置には何事もありません。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

朝は部屋の暖房を入れる寒さでした。天気は晴れで５２７Ｍの進入時から撮影。横が鈍く光り、秋の陽射しを感じます。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ９編成「むさしの号」

出勤時間の都合でしばらく御無沙汰だった「むさしの号」は、ノーマル顔２０５系でした。編成の数が多いわりに同じ編成を撮ることも少なくありません。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ９編成クハ２０４－４９以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０８編成＋Ｍ－２０１編成「あずさ９号」

今週は工臨や甲種車両輸送列車と時間が合わず、立川駅では南武線から姿を見せたＤＥ１１ ２００１号機をアップし過ぎて大きな車体がはみ出てしまいました。直ぐに来た「あずさ９号」を撮影。こちらは小さく撮り過ぎてトリミングしました。広いフロントガラスに３本のワイパーが立つのは雨の日ならではでしょう。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０８編成＋Ｍ－２０１編成クハＥ２５６－８以下１１連「あずさ９号」です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

今日は５２８Ｍでの出勤でした。雨と１０月下旬から１１月くらいの低い気温のため、停車中の５２８Ｍはフロントガラスが曇って編成番号札が見難い状態。冷房と暖房の切り替えも難しい陽気が続きます。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３２６編成

１４５５Ｍとなった編成の前面は、５２２Ｍの時とは対照的な「ねずみ色」。この微妙な色合いが自然にできたとすれば驚きです。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００２以下６連です。

高尾駅進入中５２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３１８編成

高尾駅も雨模様で５２２Ｍの撮影にはは１/２００秒までしか使えませんでした。撮れなくても仕方がないかとシャッターを切ると、撮影条件が好い時の失敗作よりは見られる写真となりました。昨日から２１１系が並ぶ中、フロントガラス上の「灰白色」、幌、電気連結器、パンタグラフ装備、床下は電動車らしく機器がぎっしりのクモハ２１１は異色の存在です。高尾駅進入中の５２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３１８編成クモハ２１１－１０１０以下６連です。

相模湖駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

今月は月末に早出が多く今日も７３６Ｍで出勤でした。小雨に加えて１０月並みの寒さ。昨日の５２８ＭだったＮ６０５編成が順当に４２９Ｍで停車中の姿から撮りましたん。露出がない代わりに逆光にもなりません。相模湖駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

相模湖駅発車の５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

Ｎ６０５編成、５２８Ｍで撮影済みでしたが５３１Ｍで折り返して来た姿も撮っておきました。相模湖駅発車の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。明日は４２９Ｍで姿を見ることになりそうです。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１５編成「あずさ７号」

２１１系の写真が並ぶ中のＥ２５７系の「あずさ７号」です。珍しくもなかった２１１系と基本編成のみのＥ２５７系の組み合わせが、あとどのくらい続くのかという状況です。相模湖駅通過中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１５編成クハＥ２５６－１５以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

現行の６両固定編成の運用では、長野総合車両センターに戻った後、再びローテーションに入った編成が確認できるのが４２２Ｍです。今日はＮ６１２編成でした。一巡の間に撮れるかは運次第。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１－２０１７以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

５２９ＭはＪＲ東日本在籍の０番代ではラストナンバーとなるＮ６０６編成でした。Ｎ６１３編成とは「線路モニタリング装置」の形状が違い、よく見るとクハ２１０－６は他のクハ２１０と区別は容易です。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。セミクロスシートの車内にタバコの煙が充満という現在では考えられない時代からの編成でもあります。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

５２７Ｍに続いて停車中の５２８Ｍを撮影しました。今は晴れでも撮れますが期間限定。時期を問わない曇りも、今日は暗すぎの感が否めません。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。