豊田駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ６２編成「むさしの号」

初狩工臨の編成を撮ってからでも豊田駅で「むさしの号」に間に合う時間で豊田駅で再び下車。カーブから姿を現したのはメルヘン顔かつ界磁添加励制御のＭ６２編成でした。スカートの無い前面からＶＶＶＦインバータ制御装置が無い側面まで直線で見ることができます。豊田駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ６２編成クハ２０４－１４６以下８連「むさしの号」です。今朝はＥＦ６４　１０００番台、２１１系、２０５系の中で異色の車両が揃いました。

八王子駅停車中工８４８３列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋チキ６１１０＋チキ６１２８の工臨

相模湖駅でお会いした方が、「韮崎工臨を撮って初狩に行く」とおっしゃていた理由が八王子駅で判りました。韮崎工臨の返空を牽引して来たＥＦ６４ １０５２号機、いつもなら高尾方に引き上げ横浜線ホームの南側を通って機留線に向かうのですが、今日は下り２番線に据え付け済みのレール積載チキ２両に連絡されて編成が完成。八王子駅停車中の工８４８３列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋チキ６１１０＋チキ６１２８の工臨です。返空の工臨を牽引して来た機関車が初狩工臨で折り返すのは初めて見ました。チキ５０００とチキ６０００の違いを見比べることもできました。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ５３０３＋チキ５２２０の工臨

相模湖駅で撮れたとは言え、八王子駅で二度目の撮影時も余裕はなくカメラが動いてしまい操車係様を隅に写してトリミングしました。ピントがボケなければ上々でした。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３０３＋チキ５２２０です。背後にはチキを入れ換えるＨＤ３００－１７号機が見えます。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

乗車する５２８ＭはＮ６０１編成でした。やはり異色のトップナンバー編成には特別な感じがあります。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１―１以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ５３０３＋チキ５２２０の工臨

先週、単機で八王子駅に向かうのを撮ったＥＦ６４ １０５２号機、工臨を牽引して行ったようで、ずっと気になっていました。たまたま１１５系が走っていた頃から御一緒したことがある方がおられて韮崎工臨の返空があると教えて頂きました。指先と腕は昨日よりはいくらか好いかという状態。雨上がりの天気で連写はあきらめてシャッタースピードを上げて撮影。だいぶ位置が上ずりトリミングで修正したものの見られる写りにはなりました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３０３＋チキ５２２０の工臨です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

平日は中線で「かいじ１０４号」の待避となる４２２Ｍです。昨夜、長野総合車両センターを出区したはずでＮ６０３編成でした。０番代では比較的早く検査を受けており、いつだったのかと妻面を見ると昨年の７月でした。ステンレスやＦＲＰの部分は大丈夫でも、避雷器など普通鋼でできている部品には錆も見えました。車齢が高い上に過酷な環境で細かい部分には傷みも出ているようです。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。今日は６両固定編成の２１１系２本のみとなりました。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

普段は火曜日を公休にすることがほとんどで休みでした。午前中に出かける前に駅で撮影を済ませて行くことにしましたが、仕事でＰＣの入力が続いたためか指先と腕が不調でピントが合わなかったり、傾いたりの連発でした。どうにかピントが合って傾きの少ない５２９Ｍの発車時です。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０－２００９以下６連です。そろそろ検査かという編成です。

高尾駅停車中９７７５Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系青６６６編成 「臨時快速」

「山梨富士３号」が無い代わりに運転のＥ２３３系「臨時快速」、高尾駅で撮りましたが写りは好くありません。ＬＥＤは「種別」と「種別・行き先」の交互表示ではなく「快速」で固定されたまま。Ｈ編成でも見たことがないパターンを「青編成」で見ました、車両メーカー製のＥ２３３系０番代は、白いはずの文字がピンク色がかっていることがほとんどです。高尾駅停車中の９７７５Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系青６６６編成クハＥ２３２―５２４以下６連の「臨時快速」です。八王子駅で試し撮りしたＥ２３１系ＭＵ３１編成の「むさしの号」は、更に写りが悪化して乗るのみ。帰りの立川駅では１８９系Ｎ１０２編成の「あずさ８０号」にカメラを向けたものの、暗すぎでまともに写ることなく終わりました。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成「ホリデー快速富士山１号」

昨日、まもなく晴れると側面が光ると書いたばかりでしたが、たまたま昨日は曇りだっただけで、強めの陽射しに「ホリデー快速富士山１号」のＮＢ―１０編成の側面が乱れ気味でした。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系ＮＢ－１０編成クハＥ２５６－５１０以下５連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅進入中９０６１Ｍ 大宮総合車両センター１８５系Ｂ５編成「はまかいじ」

なかなか真ん中に収まらない「はまかいじ」、今日は１両目の側面が見えないお面写真となりました。特急のシンボルマークと絵入り幕が写れば「１８５系らしさ」は出ます。相模湖駅進入中の９０６１Ｍ、大宮総合車両センターの１８５系Ｂ５編成クハ１８５―３１０以下６連「はまかいじ」です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

停車中の５２８ＭはＮ６１３編成。露出優先でカメラ委せにすると、シャッタースピードが上がり過ぎて列車番号が切れてしまい、シャッタースピードを落としての撮影でした。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１―２０１９以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

「敬老の日」と言うと９月１５日の印象が強いのですが、月曜日の祝日は出勤でした。朝のうちは晴れて気温も高く温度差に体が着いて行かない感じもします。５２７Ｍからの撮影で金曜日に４２９MだったＮ６０２編成でした。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０―２以下６連です。

相模湖駅進入中９５９１Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－２編成「ホリデー快速ビューやまなし」

今日も「ホリデー快速ビューやまなし」を撮って切り上げました。立川駅で撮るのとは趣が大きく異なります。前面がＦＲＰではなく普通鋼で、連結器の上辺りには錆も見えており撮るたびに今後の動向が気になります。相模湖駅進入中の９５９１Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－３編成クモハ２１５－３以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし」です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

４２４Ｍも停車中の写真がすっきりしています。ＪＲ東日本在籍の０番代はこの編成までですが、ＪＲ東海に０番台のクモハ２１１が在籍のようで見てみたい気がします。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１－６以下６連です。日中は線路のモニタリングを行っていないのが残念です。

相模湖駅通過中９５８５Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成「山梨富士３号」

昨日は団臨で撮影したＮＢ－１１編成が「山梨富士３号」で通過。昨日は我孫子～石和温泉間の団臨、今日は臨時快速と波動輸送用の編成らしい運用でした。ベースは豊田車両センターなのに幕張車両センター所属が変わらないのは謎です。相模湖駅通過中の９５８５Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番台ＮＢ－１１編成クハＥ２５６－５１１以下５連「山梨富士３号」です。昨日、今日とヘッドサインが写っていません。