相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１６編成

大幅なダイヤ乱れなどが無ければ、５３１Ｍ甲府方にいた編成が５日後に高尾方になる運用は変わっておらず、高尾方は順当に３０００番代Ｎ３１６編成でした。甲府方には３０００番代ラストナンバーＮ３０５編成の姿があり３０００番代６両の５３１Ｍです。「普通」青地幕にヒサシが付いていないクハ２１０は、一昨日、昨日に撮った昭和生まれのクハ２１０とは外観がかなり違っています。３月８日にも５３１Ｍだったこの編成は雨か曇りの日に撮れることが多く、雨粒は写っても逆光で乱れずに済みました。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０ー３０６２以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

昨夜からの雨が降り続く日曜日となりました。停まってから撮った４２２Ｍは、３月に入って初となるＮ６１３編成でした。ダイヤ改正から一週間しか過ぎておらず、６両固定編成が何日で４２２Ｍや４２４Ｍに再び充当されるのかは今後の様子を見ないと分かりません。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１ー２０１９以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１１編成＋Ｎ３１８編成

昨日に続き５３１Ｍは国鉄世代の３０００番代と１０００番代の併結でした。「灰色」とは違う「ねずみ色」の色合いに変わったクハ２１０を持つ３０００番代はＮ３１１編成のみです。中間に入って見えませんが、後は１０００番代で「ねずみ色」のＮ３１８編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー３０２０以下６連です。午後は意外に陽が差す時間が多く墓参もあって朝のみの撮影としました。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

朝は完全な曇り空となり停車してから４２２Ｍを撮っても影らしい影は見当たりません。昨日４２４ＭだったＮ６０８編成を連日の撮影。ダイヤ改正前は４２４Ｍの後、５３０Ｍを挟んで４２２Ｍの運用になっていたのが、４２４Ｍの翌日に４２２Ｍに入る運用に変わっています。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。

相模湖駅進入中単２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１５号機

１月に出され２週間延長となった一都三県の緊急事態宣言最終日の「春分の日」、人の動きは明らかに活発になっていましたが再拡大も心配されます。４２２Ｍから撮るつもりでいると下り本線に通過列車の案内放送。休日は単機のＥＨ２００ではないかとホーム先端で待ち、予想通り単機で来たＥＨ２００－１５号機を撮りました。２１１系の写真が並ぶ中、久しぶりに他の形式の写真。下り本線ホーム先端は柵に加えて照明灯の柱も立ち、間からアップで撮ってトリミングしています。相模湖駅進入中の単２０９３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１５号機です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

曇りから晴れになる途中で４２４Ｍを撮れ、こちらも影は薄めです。月曜日に５３３Ｍで撮影したＮ６０８編成でした。今年も６両固定編成の検査入場がありそうですが、最近、Ｎ６１２編成を見かけません。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３０８編成＋Ｎ３２３編成

「普通」ＬＥＤ表示と白のマークで１０００番代のように見えた５３１Ｍ前は、３０００番代Ｎ３０８編成でした。横も見れば椅子の配置で１０００番代と国鉄時代に製造された３０００番代との違いは一目瞭然ですが、正面だけ見ると区別が付きにくいのも事実です。６日に５３９Ｍで撮っておりダイヤ改正後も１０００番代と３０００番代が入り混じった運用になっています。１０００番代Ｎ３２３編成が後、薄雲で映り込みと側面の光りが弱くて済みました。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

停車後に撮ったＮ６０９編成の４２４Ｍです。およそ二週間で再び４２４Ｍに充当されていましたが、まだダイヤ改正以降の運用の流れ把握できていません。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２７編成＋Ｎ３２５編成

同じような天気で同じ列車を撮っているためマンネリ化が避けられません。今朝も５３１Ｍから撮影、１０００番代６両で甲府方がラストナンバーＮ３２７編成、高尾方Ｎ３２５編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー１０１１以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

４２４Ｍは「あずさ７号」の通過とほぼ同時に進入でしたが、停車してから撮れるようになって慌てる必要がなくなりました。今朝はＮ６１４編成、幕の下に小さな溝が付いたクハ２１１はこの編成でしか見られず、晴天で写りが好くないものの、１両ずつしかないクハ２１１とクハ２１０の姿を納めました。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１ー２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１６編成＋Ｎ３０４編成

朝晩はひんやりしても昼間は春の暖かさが続きます。５３１Ｍ先頭には一昨日５３５Ｍで撮った「普通」白字幕にヒサシがあるクハ２１０。やはり大幅なダイヤ乱れの影響があったらしく、Ｎ３１６編成とＮ３２０編成のコンビは一日早くなっていました。編成と天気の相性があるようで、Ｎ３１６編成を撮る日は晴れて、なかなかきれいな写真になりません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０－３０５０以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

５３１Ｍを撮って２０分も経たないうちに晴れとなりました。光線の状態が良くなりつつあるため４２４Ｍは停車してからの撮影です。前回から１８日で４２４ＭのＮ６１０編成、ダイヤ改正や大幅なダイヤ乱れが間にあり来た編成を撮っている状態です。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１８編成＋Ｎ３１７編成

最高気温２３℃まで上がり初夏を思わせるような陽気でしたが、５３１Ｍを撮る時間は薄曇りの空模様。まともに陽が当たる時の酷い姿は免れました。１０００番代２番目の編成とトップナンバーの６両、Ｎ３１７編成は改正前と同じで５日で前後が入れ替わっています。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１００２以下６連です。

相模湖駅発車の５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２０編成

車で出かける用事があったものの、５３５Ｍを撮ってからでも間に合うため到着を待ちました。１１５系時代から変わらない３両編成２本併結のままです。前は唯一クハ２１０が「普通」白地幕にヒサシ付きの３０００番代Ｎ３１６編成。今年は意外に撮る機会が多いのですが晴れの日ばかりできれい撮れません。停車中に比べればマシな発車時の一枚にしました。見間違えでなければ昨日の５３１Ｍ前だった１０００番代Ｎ３２０編成が後。これまでだと翌日は５２６Ｍ前になるはずで、改正でこのような運用になったのか、大幅なダイヤ乱れで運用変更があったのかは不明です。相模湖駅発車の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０－３０５０以下６連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

一昨日の落雷による武蔵小金井駅信号装置故障で、一昨日、昨日と夕方から長時間の運転見合わせが続き、昨日などは６時間以上遅れの列車もある状況。乗務員の皆様も大変だったことと思います。今朝は来客のため５３１Ｍと４２４Ｍを撮影できず、一段落して５３３Ｍから撮影しました。５３１Ｍと同じような写り方ですが、６両固定編成の運用のままのようでＮ６０８編成でした。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。