スバルディーラーから定期点検の連絡があったので、車検から半年しか経っていないのだけど行ってきました。
半年点検で指摘されたのは、バッテリーの劣化とタイヤのヒビ
タイヤ溝はまだ３．５ｍｍ残っているので、今交換するのはもったいないのだけど。
で、も４月からタイヤの原材料が２割程も値上がりするとのことで、悩ましい所。
残り溝が１．６ｍｍになるとスリップサインは出てきますね。
で、まだしばらくは走れるのだけれど、ヒビは気になります。
バッテリーチェックリスト
バッテリーの方は、能力の２０%しか残っていないという事だとしたら、いつか突然、お亡くなりになる事とか、考えておかないといけないのでしょうねぇ。
アイドリングストップ車なので、昔のものからすると、ずいぶん大きいんですね。
ディーラーの純正バッテリーだと、『４諭吉＋α』らしいのだけど、年金生活防衛のためにもホームセンターかネット購入を検討してみようと思っている所です。
amazonなどでは、自動でアイドリングストップキャンセラーも、販売されているようですね。
ましてや、交換には電源を完全にアウトしたらいけませんなどと脅されて・・・・
我が家のフェラーリも12年目にしてある朝
パタッといきました。車検のたびに指摘されていたんですが、延ばし延ばしでした。
保ったバッテリーが凄いのか、保たせたオーナーが凄いのか、わかりませんが。