カブ タイヤ交換

この半年ほどの間で交換したカブのホイール
タイヤ交換しておきたかったのですが、寒い時期はタイヤが固くて苦労します
少し暖かくなってきたので３本やっておくことにしました。

まず、虫抜きのキャップを使ってバルブの虫を抜きます

これで空気が抜けるのでタイヤを外し始められます。

今日はタイヤレバーの使い勝手を確かめます

これだけの種類を持っているので　いろいろ試してみて
サイズも含め　ツーリングに持って行きやすいレバーを探します。

タイヤを片側をリムから外し

この状態で中のチューブを引きずり出し、リムからタイヤを外します。

３本のタイヤのうち２本に

ホンダ純正の「タフアップチューブ」が入っていました。
「軽いパンクに強い」という話なんですが、中の薬剤が偏って固まっています。
これでは「パンクに強い」という効果も薄くなっているでしょうし
ホイールバランスが狂うので再使用はやめておきます。

タイヤを外すのは簡単なので

さほど苦労することなくホイール単体にすることが出来ました。

これが外した３本

前１本と後ろ２本なんですが、銘柄はバラバラ
３本共、スリップサインが出てきています。

これが交換する用の新しいタイヤ

ミシュランＭ３５、フロントが２・２５－１７、リア２・５０－１７です。

チューブのバルブ部分をリムの穴に通すのが一番苦労する部分ですが

それ以外は特に難しいことはありません
１時間ほどで　３本の交換が完了しました。

今日の夕方に上の息子がクルマを交換しに来るそうなので
セル付きカブ９０予備としてリア用を１本持って行ってもらいましょう。