ＧＷ九州カブツーリング 最終目 富山→横浜へ

５月５日、ＧＷカブツーリングの最終日
時間制限は無いので　昨日までの疲れを取って遅めの出発にします。

富山城を右に見て

Ｒ４１を南下します。

富山からはＲ４１で飛騨高山まで　Ｒ３６１で高遠
Ｒ１５２→Ｒ２０で相模湖　Ｒ４１２で厚木市内に・・・　とします。

高山の手前　神岡にシェルのセルフスタンドがあるので給油

ついでに前日パンク修理したリアタイヤの空気圧確認

さらに、最後のオイル補給をしておくことにします。

車体を水平に保ち、ゲージで確認すると　かなり減っています。

持ってきたオイル

４５０ｃｃを全部使いきりました、予定通りです。

オイルを全部入れた状態でゲージを確認すると

オイル交換のとき　６５０ｃｃ補給したときと同じレベルになりました。
他のカブが同じだけのオイルを必要とするかは判りません

でも、私のカブ７０は計算どおりのオイル消費量だったわけです。

ゆっくり出発したので

「道の駅　飛騨古川」でお昼近くなってしまいました。
手打ち蕎麦が食べられる建物があったので　早めの昼食を取ることにします。

注文したのは

暖かい「かき揚げ蕎麦」　これで７００円でした。

観光客が多い高山市内はパスします。

地図ソフトで検索すると高山からＲ２０に出るには
Ｒ１５８で安房トンネルを抜けるルートが表示されます。
この安房トンネルは自動車専用道路なのでカブは通れません。
旧道の安房峠は　安房トンネルが開通したおかげで除雪をしなくなり
冬季閉鎖される時期が１１月初めから５月末までと長くなり
通れる期間が５ヶ月しかないという全然使えない道になってしまいました。

代わりに通れる道がＲ３６１になったわけですが
実は結構な遠回りになってしまいます。

高山市内からＲ３６１に入ってすぐ

「道の駅　ひだ朝日村」を過ぎた所で　八重桜が満開でした。

高根第一ダムの横の駐車場に行くと

カブにたくさん荷物を積んだ若者が休んでました。

大きなバイクがたくさんいるエリアだと邪魔者みたいな目で見られるので
少し離れた場所に停まっていたとのことでした。
私も　確かにそれは感じるね・・・と話し
もう少し休んでいたそうだったので先にその場を離れました。

開田高原に出て先を見ると

雪を冠した南アルプスの峰が見えました。

横浜はあの山のはるか先　まだまだ旅は長いです。

木曽路と伊那路を隔てる山は「権兵衛トンネル」で抜け、
高遠を抜け茅野でＲ２０に合流

「道の駅　蔦木宿」でひと休み。

この先は「道の駅　甲斐大和」で休憩予定で
それが最後の休憩になります。

もうすぐ甲府市内

富士山が正面に見えるあたりで　だんだん日が落ちてきました。

自宅にいるとほぼ毎日富士山が見えるので　この姿が見えるとひと安心。

午後９時過ぎに自宅に到着しました。

今回のツーリングの最大の目的はカブで「石川県」に入ること

これで私の青いツーリングカブ７０は
沖縄を除く４６都道府県を走破したカブになりました。

今年の９月にリフレッシュ休暇で１０連休が取れるので
そのときに２年前の夏に断念した北海道カブツーリングに行く予定です。