我が家で管理しているクルマは現在４台＋２人の息子達が１台ずつ
近所の人も含め、かなりお金を使っていると誤解しているみたいです。
クルマの維持費って、主なものは車体、税金、車検代、任意保険代くらい
実は 修理費や消耗品は走行距離に比例して必要になってくるので
何台所有しても乗る人間が同じだったら 必要なお金もあまり変わりません。
あくまで、これは自宅にクルマを複数台置くスペースが確保されているという前提です
日本人って、一生に一度使うか使わないか？というスペックばかりを気にして
必要のない大きさの乗用車を持とうとする傾向があります。
大きな乗用車はステータス・シンボルだから、小さな乗用車に乗る人より
人の眼を気にして 自分が豊か（強い立場？）だと錯覚するみたいですけど。
そんな人が、３０００ｃｃ超クラスのミニバンを持つこともあるしょう
車の使い道は 往復３０ｋｍの通勤＋週末の買い物＆月１回の家族ドライブ
走行距離は１ヶ月１２００ｋｍ、年間１５０００ｋｍ位でしょうか？
新車を買っても、３年で４５０００ｋｍ乗る訳で
同じペースで走って車検取ってあと２年乗ると 走行距離は７５０００ｋｍ
走行距離が５万キロ超えると、車メーカーが言う車の価値はゼロに近くなるので
３年ごとに新車に乗り換える必要が出てくるのは当然でしょう。
３０００ｃｃ超のミニバンだと 新車価格は４００万円？
オプションを沢山付けて、購入時の諸経費を加えると支払い金額は
思い切り値引きしてもらっても５００万円に近くなるはず。
３年乗って、車を売るとき車の価値は新車価格の４０％、１６０万円程度？
つまり、３年で３００万円超、１年で１００万円以上が車体の維持だけに必要です
新車を３年ごとに買い替え続ければ、車検は取らないし
油脂以外の消耗品や修理代は必要ないので
車両保険付きの任意保険と自動車税で 年間１２～１５万円位がプラスされるだけ？
年間走行１５０００ｋｍのほとんどを街中走ったら燃費は６ｋｍ／Ｌくらい
ガソリン１Ｌ＝１４０円としても 年間のガソリン代は３５万円
オイルを３０００ｋｍごとにショップで交換するととして １万円が年に５回
油脂類の消耗品だけで年間４０万円です。
はっきり言って、車体の維持で１年で１２０万円が必要になった上に
油脂類の消耗品が４０万円…、合計１６０万円です。
最近、新車にずっと乗れるという「残価設定型ローン」がありますが
それって、こういう計算があまり得意じゃない見栄っ張りを騙して
自動車メーカーがより多くのお金を巻き上げる手段にしか思えないのですが…
さらに、金利の分支払い金額も増えるわけで 名義（所有者）が自分になりません。
厳密に言うと車を所有するのではなく、車の占有使用権を買うだけです。
我が家での場合、生活に使う道具としてクルマを所有しています、
息子達を含め、どれが誰の…って 明確に決まっていませんが
女房と私のは それぞれ普通車が１台と軽が１台ってところでしょうか？
さらに、通勤や生活の道具としてそれぞれカブ７０が１台ずつ
高速に乗れる二輪は全て趣味の遊び道具なので この計算には入れません
クルマの車体に必要な金額は 購入価格÷維持年数の減価償却で考えてます
普通車の１台、小エスティマは１７年前に中古車を１６０万円ほどで買ったので
今乗るのをやめたとしても年間１０万円くらい？
自動車税と任意保険で年間９万円、車検と、間の１２カ月点検で１４万円
整備費用１年あたり７万円なので合計１６万円くらい
油脂以外の消耗品や部品はこの１７年で３５万円くらいかな？
１年あたりで考えると２万円程度
つまり、小エスティマに年間２８万円かかっている訳で…
ロードスターは冬タイヤを準備しないし 排気量が小さいので税金も少し安く
２６万円ってところでしょうか？
軽自動車は 車体はタダ同然で手に入れているので
車体の減価償却は かなり大目に考えても年間２万円
税金と任意保険で年間４万円、車検と、間の１２カ月点検で１２万円
整備費用が年間６万円として合計１２万円くらい
油脂以外の消耗品は 平均すると年間１万円程度なので
全て含めても維持に必要な金額は １台あたり年間１３万円
小エスティマ２８万円、ロードスター２６万円、軽が２台で２６万円
合計８０万円ですが、これが我が家での４台のクルマの維持費の全て
カブ２台は、同じように計算しても １台あたり年間１万円以下です。
これに油脂類の消耗品の価格がプラスされますが、
エンジンオイルは車検や点検の時に無料でオイル交換してくれるので
必要なのはガソリン代だけ、我が家は全てハイオクガソリンを入れてます。
私は通勤にはカブを使っているので 年間約１万キロ以上走ったとしても
ガソリンの消費量は２００Ｌ程度 １Ｌ＝１５０円のハイオク入れても３万円
女房は基本的に電車通勤なので、通勤にガソリンは使いません
小エスティマの年間走行距離が４０００ｋｍ程度、平均燃費が８ｋｍ位なので
５００Ｌ＝７万５千円
ロードスターは年間２５００ｋｍ走り、ガソリンを２００Ｌ使うので年間３万円
軽の走行距離は年間３０００ｋｍ 平均燃費が１５ｋｍ／Ｌとして２００Ｌ
年間３万円必要なのが２台
で、油脂類の必要額を合計すると、３＋７．５＋３＋３＋３＝１６．５（万円）
車体の維持費を含めても、４台のクルマ＋カブで年間１００万円位？
３０００ｃｃクラスのミニバンを１台持つより はるかに安い金額です。
どちらの持ち方を選ぶのも、個人の価値観でしょうけどね。
ＭＴ・２ＷＤのパジェロミニを ＡＴ・４ＷＤと入れ替えました。
実はこのパジェロミニ
スタッドレスタイヤ履いているので冬の間、下の息子が乗りたいそう
我が家には 冬タイヤ履けるクルマが３台あるので
上の息子、下の息子、我が家と 冬はそれぞれ１台ずつ使う予定です。
近所の人も含め、かなりお金を使っていると誤解しているみたいです。
クルマの維持費って、主なものは車体、税金、車検代、任意保険代くらい
実は 修理費や消耗品は走行距離に比例して必要になってくるので
何台所有しても乗る人間が同じだったら 必要なお金もあまり変わりません。
あくまで、これは自宅にクルマを複数台置くスペースが確保されているという前提です
日本人って、一生に一度使うか使わないか？というスペックばかりを気にして
必要のない大きさの乗用車を持とうとする傾向があります。
大きな乗用車はステータス・シンボルだから、小さな乗用車に乗る人より
人の眼を気にして 自分が豊か（強い立場？）だと錯覚するみたいですけど。
そんな人が、３０００ｃｃ超クラスのミニバンを持つこともあるしょう
車の使い道は 往復３０ｋｍの通勤＋週末の買い物＆月１回の家族ドライブ
走行距離は１ヶ月１２００ｋｍ、年間１５０００ｋｍ位でしょうか？
新車を買っても、３年で４５０００ｋｍ乗る訳で
同じペースで走って車検取ってあと２年乗ると 走行距離は７５０００ｋｍ
走行距離が５万キロ超えると、車メーカーが言う車の価値はゼロに近くなるので
３年ごとに新車に乗り換える必要が出てくるのは当然でしょう。
３０００ｃｃ超のミニバンだと 新車価格は４００万円？
オプションを沢山付けて、購入時の諸経費を加えると支払い金額は
思い切り値引きしてもらっても５００万円に近くなるはず。
３年乗って、車を売るとき車の価値は新車価格の４０％、１６０万円程度？
つまり、３年で３００万円超、１年で１００万円以上が車体の維持だけに必要です
新車を３年ごとに買い替え続ければ、車検は取らないし
油脂以外の消耗品や修理代は必要ないので
車両保険付きの任意保険と自動車税で 年間１２～１５万円位がプラスされるだけ？
年間走行１５０００ｋｍのほとんどを街中走ったら燃費は６ｋｍ／Ｌくらい
ガソリン１Ｌ＝１４０円としても 年間のガソリン代は３５万円
オイルを３０００ｋｍごとにショップで交換するととして １万円が年に５回
油脂類の消耗品だけで年間４０万円です。
はっきり言って、車体の維持で１年で１２０万円が必要になった上に
油脂類の消耗品が４０万円…、合計１６０万円です。
最近、新車にずっと乗れるという「残価設定型ローン」がありますが
それって、こういう計算があまり得意じゃない見栄っ張りを騙して
自動車メーカーがより多くのお金を巻き上げる手段にしか思えないのですが…
さらに、金利の分支払い金額も増えるわけで 名義（所有者）が自分になりません。
厳密に言うと車を所有するのではなく、車の占有使用権を買うだけです。
我が家での場合、生活に使う道具としてクルマを所有しています、
息子達を含め、どれが誰の…って 明確に決まっていませんが
女房と私のは それぞれ普通車が１台と軽が１台ってところでしょうか？
さらに、通勤や生活の道具としてそれぞれカブ７０が１台ずつ
高速に乗れる二輪は全て趣味の遊び道具なので この計算には入れません
クルマの車体に必要な金額は 購入価格÷維持年数の減価償却で考えてます
普通車の１台、小エスティマは１７年前に中古車を１６０万円ほどで買ったので
今乗るのをやめたとしても年間１０万円くらい？
自動車税と任意保険で年間９万円、車検と、間の１２カ月点検で１４万円
整備費用１年あたり７万円なので合計１６万円くらい
油脂以外の消耗品や部品はこの１７年で３５万円くらいかな？
１年あたりで考えると２万円程度
つまり、小エスティマに年間２８万円かかっている訳で…
ロードスターは冬タイヤを準備しないし 排気量が小さいので税金も少し安く
２６万円ってところでしょうか？
軽自動車は 車体はタダ同然で手に入れているので
車体の減価償却は かなり大目に考えても年間２万円
税金と任意保険で年間４万円、車検と、間の１２カ月点検で１２万円
整備費用が年間６万円として合計１２万円くらい
油脂以外の消耗品は 平均すると年間１万円程度なので
全て含めても維持に必要な金額は １台あたり年間１３万円
小エスティマ２８万円、ロードスター２６万円、軽が２台で２６万円
合計８０万円ですが、これが我が家での４台のクルマの維持費の全て
カブ２台は、同じように計算しても １台あたり年間１万円以下です。
これに油脂類の消耗品の価格がプラスされますが、
エンジンオイルは車検や点検の時に無料でオイル交換してくれるので
必要なのはガソリン代だけ、我が家は全てハイオクガソリンを入れてます。
私は通勤にはカブを使っているので 年間約１万キロ以上走ったとしても
ガソリンの消費量は２００Ｌ程度 １Ｌ＝１５０円のハイオク入れても３万円
女房は基本的に電車通勤なので、通勤にガソリンは使いません
小エスティマの年間走行距離が４０００ｋｍ程度、平均燃費が８ｋｍ位なので
５００Ｌ＝７万５千円
ロードスターは年間２５００ｋｍ走り、ガソリンを２００Ｌ使うので年間３万円
軽の走行距離は年間３０００ｋｍ 平均燃費が１５ｋｍ／Ｌとして２００Ｌ
年間３万円必要なのが２台
で、油脂類の必要額を合計すると、３＋７．５＋３＋３＋３＝１６．５（万円）
車体の維持費を含めても、４台のクルマ＋カブで年間１００万円位？
３０００ｃｃクラスのミニバンを１台持つより はるかに安い金額です。
どちらの持ち方を選ぶのも、個人の価値観でしょうけどね。
ＭＴ・２ＷＤのパジェロミニを ＡＴ・４ＷＤと入れ替えました。
実はこのパジェロミニ
スタッドレスタイヤ履いているので冬の間、下の息子が乗りたいそう
我が家には 冬タイヤ履けるクルマが３台あるので
上の息子、下の息子、我が家と 冬はそれぞれ１台ずつ使う予定です。
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