マツダデミオ スカイアクティヴ

　　　　　　　　　　　　　　　　マツダデミオ　スカイアクティヴ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年7月3日（日）

　マツダが、スカイアクティヴエンジンを搭載したデミオを発売しました。
　スカイアクティヴエンジンの特徴は、圧縮比が高いということです。高出力のためには圧縮比は高い方が良いのですが、あまり高くするとノッキングといって自然発火するので、そんなに高くできないのです。
　マツダはこの難題をピストンの形状を変えることで解決したとされています。

　このエンジンを搭載するデミオは、アイドリングストップ機能を搭載して、10・15モード燃費30㎞/ℓを達成しています。　
　同型他社のトヨタヴィッツがアイドリングストップ機能を搭載したモデルで26.5㎞/ℓですから、ヴィッツより約13％燃費が良いということになります。
　これが本当なら凄いことです。
　内燃機関の歴史は100数十年あり、その間あらゆるメーカーが熱効率の向上に取り組んでいて、それが一気に2割燃費が改善するというのは、私には奇跡に感じられます。いえ、率直に言って、まだ信用していません。

　直に自動車雑誌等で実燃費の比較がされるでしょうから、仮に実燃費で2割のアドバンテージがあるとしたら、脱帽ものです。

　更に凄いのがプライスです。スタッフの話によると、20万円程度の装備を付けているのに10万円程度しか値段をアップしていないそうです。これは、このプライスはサプライズです。


　マツダのやる気を感じました。ディーゼルにもスカイアクティヴ技術を搭載するといいますから、このスカイアクテヴ技術がマツダの命運を握っているといっても過言ではないでしょう。


　私は近い将来マツダはどこかと資本提携すると思いますが、このスカイアクテヴエンジンが成功すれば、大持参金付きで引く手数多でしょう。

宝 2011．6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宝　2011．6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年7月2日（土）

　6月25日、小学校のクラス会開催。
　　
　同級生が主催するアイディアコンペのプレゼンをするというので・・。（マァ、小学校の同級生ならではの、遠慮のない批評が飛び出ましたけど・・。）



　これが、アイディアコンペのチラシです。





　私のお気に入りの割烹です。



　前菜。小芋がツルッとしてて美味しいんです。



　カレイとヒラメの違いが私にはわからないのです。通常、加齢により知識は蓄積されると思うのですが、これはカレイでしょうか。以下、烏賊とウニとマグロでした。



　鯛の冑煮。



　ズワイ蟹。



　海老の天ぷら。



　さきほどのカレイが華麗に変身して、唐揚に。






　最後にデザートが出て、3500円也の料理でした。（飲み物除く。）





・設備　　　　　　　　　　　★★★★☆
・雰囲気　　　　　　　　　　★★★★☆
・料理　　　　　　　　　　　★★★★☆
・スタッフの好感度　　　　　★★★★★
・バリューフォーマネー　　　★★★★☆
・総合点　　　90点


・2011年6月25日、広島市中区「宝」。