万事休す？ヤクルト４連敗

天下分け目の４連戦は、ヤクルトにとって屈辱の４連敗に終わった。
「せっかくいい位置、いい試合をする環境をもらっているのに…。
プロとして情けないのひと言です」。宮本は声を絞り出した。

この４試合、すべて同じ展開だった。
先発が不用意な１球で先制を許し、最後まで追いつけない。
首脳陣は毎試合打順を組み替えたが、結果に結びつかなかった。

佐藤打撃コーチは「向こうと違って打つべき人が打てなかった」と肩を落とす。
実際、ヤクルトはクリーンアップに適時打なし。
ブランコ、和田、谷繁で１２得点中９点を稼いだ中日とは対照的だった。

「中日の投手はみんなよかった。ただ相手どうこうではなく、
ウチはチャンスで１本が出なかった。そこの差が出た」と小川監督は潔かった。
確かに地力の差を見せつけられた４連戦ではある。
だが、最近まで首位を走り続けたのも事実だ。

シーズンはまだ終わっておらず、意気消沈している暇はない。
３位巨人は２・５ゲーム差に迫っている。

----------産経新聞より

きょうは意地を見せろ！　　　　・・・・・・３０年来のヤクルトファン。

「ダイヤモンドプリンセス」里帰り

東日本大震災の発生で日本を訪れる外国人観光客が減る中、
長崎で建造された世界最大級のクルーズ客船「ＤＰ」が長崎に寄港。

東日本大震災以来、４回の寄港を中止していて、
今回は７か月ぶりの入港です。



きのう朝、長崎市の松が枝国際ターミナルに着岸。
午後６時には次の寄港地の上海に向って出港。
来月にも再び長崎に寄港予定らしいです。

覚えていますか９年前、内装工事中だったダイヤモンドプリンセスの火災。
同時に建造されていた２番船サファイアプリンセスが
急遽ダイヤモンドプリンセスとして先にデビューしたことを。

なお炎上した元ダイヤモンドプリンセスは、焼損部分を完全に撤去し、
サファイアプリンセスとして翌2004年5月にデビューを果たした。

これまで長崎の港から生まれた豪華客船
「クリスタルハーモニー」「飛鳥」よりもさらに大きな１１万トンの船。

この火災と修復作業を見守ってきた長崎市民にとって、
このウリ二つの姉妹船は特別な存在で、
『市民の夢』『市民の誇り』とまで言われるほどです。

完成した当時は市民にお披露目の意味で、
造船所から対岸のここ松ヶ枝埠頭に数日間係留されたのです。

いつか２隻そろって長崎の港に里帰りする日を楽しみにしています。





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