ペドロサのフロントタイヤ

開幕戦の「カタール」は11位と沈んだものの「日本」「スペイン」「フランス」と
連続して表彰台に上がって、怪我の経過も良く調子が戻った「ダニ・ペドロサ」

そんなペドロサも実は不安なことが・・・。

タイヤ。。。石橋さんちのタイヤ。。。ピットでBSのスタッフと笑顔で言葉を交わすも
「なんで僕のタイヤだけこうなるの？・・・」

　第２戦日本GP後のペドロサのフロントタイヤ。

破壊されてます。何が原因か分かりませんが完全にトレッド面が壊れてます。
タイヤに「壊れてる」の表現は適当では無いにしろ、何か構造に問題が有るのは
明らかなようで・・・。

そんな、「ペドロサのフロントタイヤ」の件が原因かどうかは不明ですが、FIMが突然
「フロントタイヤに関するテクニカルレギュレーション」の変更を発表しました。


7月の第8戦アメリカGPからフロントタイヤの選択肢の増加が可能に。

そんな今週末はいよいよDUCATIの地元イタリアGP。（今年こそは・・・。）


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言わずと知れた

「言わなくても分かりきったことでしょ？」の「言わずと知れた」と言われても
言ってくれなきゃ知るすべもありませんねっ。


ガレージ土花亭に久しぶりに入庫がありまして。

何やらJr1が自身の愛機用にと入手したタイヤ付きホイールが４本。一旦、ガレージ土花亭に。

鍛造1ピースの軽量・高剛性ホイールらしいですねっ「RAYS(レイズ)TE37」

その筋のお方には「言わずと知れた」ホイールらしく、持った感じでは確かに軽ぅ～ござんす。
(噂ではTE37の「37」は１本あたりの重量3.7kg？）

まっ、「ハヤシやワタナベ世代」の土花吉にゃ～よく分かりませんが、とりあえずは
入庫したからにゃ～クリーニングと磨きぐらいはやりますよ。



早速、夜さり「照度100ルクス程度」のガレージでホイールは「花咲G」でタイヤは「アーマオール」。
序に小さなリム打ち傷のタッチアップをゴソゴソと。。。

偶然にも、その辺に転がってた「スバル用51E」のタッチペンが近似色でドンピシャ。



って・・・。写真を見て初めて気付く「ボルク・レーシングホイール」の文字。

（「RAYS TE37」って「ボルク製」なんや・・・。）

ボルクなら土花吉世代の後期に現れ、ヤンチャ系をターゲットにやっと「知られる」ように
なった感じのメーカーだった記憶が。

それが今じゃ「RAYS TE37」のお陰で「言わずと知れた」とまで言わせる
メーカーになったのですねっ。


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