SBK Rd7：アメリカ・ソルトレイクシティ

少しは復調したのか。。。芳賀ちゃん。

それにしてもDUCATI全体の調子が相変わらず・・・。

「レース・1」

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'20.442 (161,26 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.432
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R

「レース・2」

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'17.842 (161,442 kph)
2 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 5.899
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 7.363
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 8.842
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.483
9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 18.897
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 20.372
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R


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メインテナンスキット

久しぶりの「ダイネーゼ」ネタかと思いきや、非常ぉ～にっ困ってます。

ご存知「ダイネーゼ・メンテナンスキット」。



これ又、久しぶりに革のクリーニングでもしようかと思いボトルを開けようとするも
開かない・・・。

以前（5年も前）にも書いたように、この「メンテナンスキット」。
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/fb06d6a55274bed58b9df4b340d9dfd8
「ラテンのノリ」でしか開かないようになってます。
（本当は、誤飲防止のためなのですが・・・）

困り果てて「LIGHT　FOOT」に電話。http://www.lightfoot.jp/main11.html

たまたま電話口が遠かったため現物のボトルを手にしながら聞くことが出来ず
丁寧な説明だけ受けて頭の中では理解したつもりで電話を切る。

改めて、ボトルの所へ行き説明通りに試すも・・・。開かない。

困りもんです。頭に来て割っちゃいたいくらいイライラ・・・。

何方かコツをお持ちの方、いらっしゃいますかねぃ・・・。


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