エコにおけるエコのエゴ

「エコカー」などガレージ土花亭には当然無いのですが今や、国産外車を問わず
そのほとんどがエコカーと言う不思議さ。

例に漏れずメルセデスも「エコカー」ではあるのですが・・・。

地元のメルセデスのお店から先日ご案内を受けていたので、久しぶりに今時の？
「エコカー」とやらを試乗。

メルセデス・ベンツE250　CGI　アバンギャルド（車体価格￥6，980，000-）

アバンギャルドのため足元は超扁平タイヤに「AMGホイール」といういでたち。
こんなウェイトみたいな「AMG」ロゴ付きホイールでも振れもなく、ちゃんと
バランスは取れている不思議さ・・・。

そんな「AMG」のロゴが誇らしげに光るフロアーマットに両足を入れ、例の
味気の無いスターターボタンを指で押しエンジンをスタートさせる。
（直4の割にはエンジン音は静かめでターボチャージャの存在も分かり辛い。）

街中を抜け、シフトモードをステアリングのパドル操作に変更し右手でパチパチ、
シフトアップしてみたり左手でパチパチ、シフトダウンしてみたり。

色んな操作をしてはみるものの、このボディにこのエンジンで何処がエコカー
なのか感じることが出来ない・・・。

そして、エコカー75％減税（約29万円相当）の「からくり」となる、わざと車重を
上げ「車重（ボディ）の割には燃費がよい」とお役人に判断させる裏技。

ルーフをわざとガラスサンルーフにすることによって重量を上乗せしてます。

そんな「今時のエコカー」。あの手この手と色々と工夫はしているみたいですが
それが良いのか悪いのかは又、別の問題で「ecology」を考える場合
「economy」上、「economic」の「egoism」の存在もチラり見え隠れ。。。

 

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