ﾚｰｽ前に飾られたﾄﾛﾌｨ。。。ﾊﾞﾆｬｲｱがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれば2007年のｹｰｼｰ･ｽﾄｰﾅｰ以来、ﾄﾞｩｶﾃｨとしては15年ぶり。
ｲﾀﾘｱ人ﾗｲﾀﾞｰとしては2009年のﾛｯｼ以来、13年ぶりとなる。
ﾚｰｽはｽﾀｰﾄ直後のﾌｧﾋﾞｵとの接近戦の折、右ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄを失ったせいかﾍﾟｰｽが上がらないﾊﾞﾆｬｲｱ。
ﾚｰｽ前、ｻｰｷｯﾄ入りしたﾛｯｼがｲﾝﾀﾋﾞｭｰで「いつもの調子ではないけど8位くらいにはなれる状態」と応えてた通り、
「9位」でﾚｰｽを終え2022年年間ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決める。そして、そのﾛｯｼから祝福を受ける。
これにてﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ以外にもGP史上初の7冠達成となった「DUCATI」。
1・ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰ部門：ﾄﾞｩｶﾃｨ
2・ﾁｰﾑ部門：ﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾚﾉﾎﾞ･ﾁｰﾑ
3・ｲﾝﾃﾞｨﾍﾟﾝﾃﾞﾝﾄﾁｰﾑ部門：ﾋﾟﾘﾏ･ﾌﾞﾗﾏｯｸ･ﾚｰｼﾝｸﾞ
4・ｲﾝﾃﾞｨﾍﾟﾝﾃﾞﾝﾄﾗｲﾀﾞｰ部門：ｴﾈｱ･ﾊﾞｽﾃｨｱﾆｰﾆ
5・ﾙｰｷｰｵﾌﾞｻﾞｲｱ-部門：ﾏﾙｺ･ﾍﾞｯﾂｪｯｷ
6・年間予選最速部門： ﾌﾗﾝﾁｪｽｺ･ﾊﾞﾆｧｲｱ
7・ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ獲得部門：ﾌﾗﾝﾁｪｽｺ･ﾊﾞﾆｧｲｱ
そして、注目はこのﾚｰｽが最後で撤退する鈴木。。。ﾐﾙは頭頂部に日の丸をあしらったﾍﾙﾒｯﾄを被り。
優勝したﾘﾝｽはｽﾀｯﾌ全員の名前で鈴木の「S」の文字に背中には日本語で「ありがとう」のTｼｬﾂを纏い雄叫びを上げる。
何と、ここ3戦で2回の優勝の鈴木。勝てるﾏｼﾝに勝てるﾗｲﾀﾞｰが備わっていても撤退という悲しさ・・・。
では決勝結果。。。
尚、既に2023年のｽﾀｰﾄを切る公式ﾃｽﾄが、ここﾊﾞﾚﾝｼｱにて火曜から行われる。。。
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追うファビオはとにかく全力、でも今の現状を表す４位。
そしてペッコ、師匠の言う様にこの週のプレッシャーは予選から決勝まで物凄かったと思いますが決まりましたね、初のイタリア人のイタリアンバイクによるチャンピオンおめでとう！！
日本人の日本メーカーによるチャンピオン。。。いつ出るのかなあ。。。
と現時点で希望の星の小椋君、攻めに攻めての転倒リタイアはナイスファイトともいえるけどセパンの転倒なければ今日も無理することはなかった事を思うと惜しい。。
これを糧に来季はチャンピオン、そしてＧＰでの活躍を期待したいものです。
中々、見ごたえのあるｼｰｽﾞﾝでした。何人もの優勝者も出ましたし
昔とは違いﾗｲﾀﾞｰの技量が拮抗してるようにも思います。
来年は我らがﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽも少し波風がたつような予感もします。
ところでﾓﾄ2ｵｸﾞﾗ。。。結構、派手に飛んでましたが
早く上がって来て欲しいものです。推しの歩夢も未だ少し時間が掛かりそうだし・・・。