ﾔﾏﾊ87式戦車／修理その②

各動作も確認出来、蘇ったところでお次はｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝ以外をﾊﾞﾗして行く。

先ずはｼｭｰﾄ（煙突）を外し、「お尻を上げたところを見られる」でも活躍した、木の木端で作った

スロープと架台の上に戦車を自走で載せ、次に各部を点検しながらｵｰｶﾞを取り出す。

ここまでは比較的に楽な作業なのですが、ここからが少々面倒臭い。Vﾍﾞﾙﾄの交換時以上に、

ｳｫｰﾑやらﾎﾞｽｼｬﾌﾄを抜かなきゃ～、ﾌﾟｰﾘ-もｲﾝﾍﾟﾗも取り外しが出来ない構造の除雪機。

ﾌﾚｰﾑからｵｰｶﾞｹｰｽをｺﾞｿっと取り外し、ｵｰｶﾞｹｰｽ側は全て解体し終わった状態。（中々、戦車ぽっくなった・笑）

ｵｰｶﾞ側の左右のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは問題なかったけど、ｲﾝﾍﾟﾗ側のﾎﾞｽｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがどうも怪しい。

手袋をした指を突っ込んで回すと少し「ｺﾞﾘｺﾞﾘ感」が出ている。

ﾊｳｼﾞﾝｸﾞから打ち抜いて外し、開放してあげてもｺﾞﾘｺﾞﾘ・・・。

やはりﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｺﾞﾘｺﾞﾘ感は見過ごせないので交換かな？

お次は以前、初期診断の段階でﾍﾞﾙﾄｹｰｽを外し上からの目視の検査では合格だった筈のVﾍﾞﾙﾄ。

ﾌﾚｰﾑ内のｸﾘｰﾝｸﾞがてらに外してしまい、よくよく観察するとぉ？走行ﾍﾞﾙﾄ（右側）が怪しい・・・。

遠目で真横から観ても先ず分からないがぁ？・・・。

いつもの用に内外をｸﾙっと1回転で検査。。。一発不合～格っ！（笑）

今のところ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ1ｹ所と走行ﾍﾞﾙﾄは交換予定で、後はｵｰｶﾞの刃（ﾁｯﾌﾟ）の摩耗に左右ｽｷｯﾄﾞの摩耗、

それにｽｸﾚｰﾊﾞの損傷にそのｽｸﾚｰﾊﾞ固定用ﾌﾟﾚｰﾄの損傷と・・・修理作業は未だつづく。。。

 

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