生産台数500台。
土花吉が「百均」で色々と探している頃、遠くﾐﾗﾉでは「EICMA2016」が開催。
開発にも携わった「ｽﾄｰﾅｰ」がﾌﾟﾚｾﾞﾝを行っていた。
ﾌﾚｰﾑからｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ（ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ共）、ﾎｲｰﾙまでｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞｰ製の世界初の市販ﾊﾞｲｸ「1299 Superleggera 」。
当然、ｶｳﾙﾌｪｱﾘﾝｸﾞもｶｰﾎﾞﾝ製となり心臓部のﾃﾞｽﾓﾄﾞﾛﾐｯｸは究極ﾚﾍﾞﾙまで達し、市販されている
L型 2 気筒ｴﾝｼﾞﾝとしては、史上最強の215hpを発生する。
ｱｸﾃｨﾌﾞ･ﾋﾞｰｸﾙ・ｺﾝﾄﾛｰﾙ（DAVC）搭載。6軸加速度測定ﾕﾆｯﾄ（6D IMU）採用。
ｺｰﾅｰ出口のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを高めるｽﾗｲﾄﾞ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ（DSC）導入。
ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙEVO（DTC EVO）の性能をさらに向上。
乾燥重量156 kg という驚異的軽さ。
どうしますか？「ﾄﾞｶﾃｨｽﾀ」と呼ばれる皆さん。。。
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個人的にここ数年はふーんだったドゥカティですが
今年のモデルはおよ？と思うものが多かったですｗ
スーパーレッジェーラ、凄いですね～
ＳＢＫ譲りのマフラーもさることながら全方向に先進的な創りでちょっとカッコイイｗ
でも。。このスペックだとＳＢＫにエントリーできないってのは何処目指して作ったバイクなんだろ？？
他に新空冷モンスタ７９７のデザインと、スクランブラーカフェレーサー、意外と好きかもですｗ
空冷８００という使い切れる性能は今となっては貴重
これで普通に走れる足回りだったら上等かなと＾＾
で。。水冷ＳＳ。。。これがねえｗｗ
ＳＳ？？ＳＴ？？？どっちやねーんｗｗｗ
この百均だと8万個以上は買うことになる「レッジェーラ」。
私も最初は「ﾎﾓﾛｹﾞ」かと思っていたのですが、どうも違う？・・・。
でも、良さげですねぃ♪
他にも色々と目を引くようなﾄﾞｶが有ったり。
でも、ちゃおｻﾝも仰せの以前にも取り上げた「SS」。
やはり「空冷」を厳守して欲しいものですね。