陸羽東線全駅下車への道・第１回（その１）

　お待たせしました。これより、陸羽東線の駅巡りに着手します。
　陸羽東線は、新庄と小牛田を結ぶローカル線です。全長94.1ｋｍ、駅数25ですが、沿線には鳴子温泉など見所が多く、「奥の細道湯けむりライン」の愛称をもつ路線です。「リゾートみのり」が全線通しで乗り入れ、秋の紅葉シーズンには多くの旅行者で賑わいます。
　前置きはこれくらいにして、2009年８月15日の乗り継ぎ旅行の模様をお伝えします。



新津駅で「青春18」に日付印を入れ、６時15分発の羽越本線823Ｄで出発。キハ110-205＋キハＥ120-1の２連で、新発田からは多くの旅行客で賑わいます。久々の羽越線なので、海側ボックスに陣取りました。



余目からは、陸羽西線154Ｄ（キハ112-219＋キハ111-219）で。空きボックスが無いので、とある長距離旅行者と相席させてもらいました。私は14日まで仕事でしたが、彼女は１週間近く東北を周遊しているそうです。羨ましいです。


話が弾みましたが、９時52分に津谷駅に到着。ここで最初の途中下車。



ここを再訪したのは、変化の情報があったから。昨年まであった木造駅舎は解体されてしまい、トイレと除雪機器置き場だけとなってしまいました。



その代わりというべきか、ホーム上に待合室が新設されました。３月29日にオープンセレモニーが催されましたが、リニューアルというより合理化です。行き違い設備が撤去されているのは見ての通り。



先回は津谷神社に行きましたが、今回は鮭川のまわりをぐるぐると。何人か釣り人がいて、長閑な光景です。


津谷駅は「日本一の大欅の下車駅」とされていますが、少し離れているゆえ訪問を諦め、10時38分発の156Ｄ（キハ110-243＋キハ110-237）に乗車して新庄へ。



10時54分に新庄駅に到着。乗り継ぎ時間を利用し、400系Ｌ３編成とＥ３系Ｌ64編成の並びを撮影。今や400系は風前の灯なので、これが見れるのも今のうちです。


11時24分発の726Ｄ（キハ112-213＋キハ111-213）に乗車して陸羽東線の旅が始まりました。最初の下車駅までの時間を利用して昼食タイム。


　11時51分に鵜杉駅に到着。



早速、駅全体の様子。片面ホームと待合室のみの無人駅で、下にトイレがあります。ここから少し山奥の所にある「上鵜杉」は、ホタルの里として知られています。


調査を終えて大堀駅に向けて出発。間もなくすると12時を迎えたので、１分間黙祷しました。そういえば、この日は終戦記念日なのですね。



すると、「リゾートみのり」が新庄に向けて走っていきました。もう少し早く構えてればね…。


　後は、ひたすらＲ47を歩きます。


つづく