16時31分に瀬見温泉駅に到着。もともと島式ホームの１面２線でしたが、交換設備が撤去されて山側のホームには柵が張り巡らされています。
駅名標。「リゾートみのり」も停車し、景色のいい温泉地です。
構内踏切を渡って駅舎に出ました。昭和58年11月22日築のコンクリート駅舎で、平成20年９月に和風に改装されています。観光パンフレットが所狭しと並べられていますが、無人駅です。
許された時間で周辺散策してきます。駅から温泉へつながる道には、名所や旅館名を掲げた灯篭がずらり。木の根元には向日葵が咲いており、夏らしさを感じます。
６分ほど歩いて義経弁慶の硯石に到着。北の方が出産した亀若丸を命名した際、弁慶が近くの岩を利用して墨を擦ってたといわれています。確かに硯に使えそうな形ですね。小国川と緑豊かな山々との組み合わせがいいですね。
温泉街までもうちょっとですが、なにせ滞在時間が26分しかないので駅に戻ります。日帰り入浴施設が無いながらも他にも名所があるので、津谷駅訪問をやめて「新庄～南新庄」の駅間徒歩するなど、もう一工夫すれば良かったかな。この次は、絶対に観光（入浴）しようと。
後ろ髪を引かれつつも、16時57分発の733Ｄ（キハ111-213＋キハ112-213）に乗車し、今回の陸羽東線の駅巡りは終了。
17時18分に新庄駅に到着。例によって急行食堂に入り、天国ラーメンで夕食にします。テレビでは高校野球がやっていました。今年は日本文理が準優勝という快挙を成し遂げましたが、高校野球をほとんど観てないです。
駅に戻ると、701系5000番台と400系の並び！右側のＬ４編成は今年の９月に廃車されました。第１回に登場したＬ３編成が廃車となれば、400系は形式消滅です。
18時26分発の167Ｄ（キハ111-219＋キハ112-219）に乗車して黄昏の陸羽西線を走破。余目からの羽越本線230Ｄは「キハ47 1512＋キハ40 584＋キハ47 1511＋キハ47 514」の４連で勿体無いくらいでした。
鶴岡で途中下車してだだちゃ豆アイスで休憩した後、834Ｄ（キハ47 1516＋キハ40 560＋キハ40 582）で村上へ。乗客の大半は東京方面に向かう「18きっぱー」。村上からは952Ｍ（115系Ｎ１編成＋Ｎ19編成）で新潟へ。女性車掌が乗務し、始発終着放送を録音。
新潟から新津までは、敢えて「ムーンライトえちご」を利用（勿論、指定券をもって）。485系Ｋ１編成で予約率は100％。急病人騒ぎで７分遅れの23時42分に新潟駅を発車し、新津駅に帰還したのは23時55分でした。
陸羽東線全駅下車への道・第１回 おわり
参考サイト 弱冷。
さいきの駅舎訪問
