小浜線電化10周年キネン乗り継ぎ（その９）

加斗駅から15時37分発の936M（125系F18編成＋F17編成）に乗車して東舞鶴方面へ。



15時48分に若狭和田駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



階段を下りて駅舎の中へ。委託駅ながら窓口があり、営業時間は６：50～18：20。



通路の右手には大きな待合室。幾つかパンフがありますが、短時間しか滞在できないのが残念なところ。



それでは駅舎撮影。平成16年築の南欧風の駅舎である「ピースフル和田」です。トイレは右手にあります。



駅前は立派なロータリー。周囲には立派な植込みがあり、中心にある樹木が存在感を示しています。



ロータリーはもう１つあり、石垣の間に時計台がありました。



若狭和田駅の駅前は港となっています。入り江の向こうは安土山公園。


何とか15時58分発の939M（125系F16編成＋F8編成）に乗車して敦賀方面へ。



16時３分に若狭本郷駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



屋根のない跨線橋を渡って駅舎の中へ。構内から駅舎に入ってすぐ右手に「みどりの窓口」が。自動券売機もありますが、なるべく窓口で買ってくれとのこと。



それでは駅舎撮影。1990年に「国際花と緑の博覧会」で使用された「風車の駅」が移築されたものです。トイレは右手にあります。



待合室を挟み、左半分の「風車の館」の部分には「ドレミ」という名の喫茶が入っています。丸ポストがアクセント。



では、時刻表を。上下それぞれ13本ずつです（平日の２往復を除いて全てワンマン列車）。１時間の滞在時間なのでどこかへ行ってきます。駅間徒歩するにしても距離ありすぎるし…。


つづく


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