2008年ＧＷの姫新線駅巡り（その１）～余部駅、本竜野駅～

姫新線は、山陽本線の姫路を起点として、佐用、津山を経由して、伯備線の新見まで結ぶ、駅数34、全長158.1ｋｍのローカル線です。姫路から播磨新宮まではそこそこの本数が確保されていますが、そこから先は本数が少なく、特定週の土曜日に保守点検の名目で日中時間帯の列車の運行がなくなります。
　姫新線の駅巡りについては、２回の旅行で完遂させる予定です。今回行なったのは、その前編です。５月２日夜に新津を出発し、６日夜に新津に帰還しました。使用したのは「岡山・倉敷ゾーン」の周遊きっぷなどです。



出発は新津23時10分発の急行きたぐに（583系Ｂ５編成）で。４月３日にアタックしたので、今回はＢ寝台上段が取れました。狭い寝台の中で麒麟山伝辛カップを投入しです。


６時45分に新大阪に到着し、駅構内のロッテリアで朝食です。その後、７時15分発の西明石まで快速の709Ｋ（221系Ａ９編成）に乗車してひたすら姫路へ向かいます。


　
我が709Ｋは、加古川にて新快速3201Ｍに抜かれます。姫新線の駅ではないですが、高架化した駅の様子が気になったので、思い切って途中下車。


　自由通路の神戸寄りには、ビエラ加古川という複合商業施設になっていました。


その後、８時53分発の新快速3203Ｍ（223系Ｗ７編成＋Ｖ39編成）で姫路へ急行しましたが、ＧＷの初日とあって物凄い混雑です。


９時２分に姫路に到着。姫路駅は改築工事中のため、乗り換え通路は１本だけ。地平ホームの姫新線に乗り継ぐには、中央改札に繋がる通路を通らねばならないが、ちょうど姫路菓子博2008が開催されており、幾重もの大行列が形成され、思うようには進めません。


　
やっとのことで地平ホームの０番線に辿りつき、９時12分発の937Ｄ（キハ40　2036＋キハ47　30）に乗車して、とりあえず終点・余部へ。



姫路市内の住宅地に位置してますが、開業当時からのものと思われる木造駅舎が現役で、有人駅です。当駅終着もあることから、対面式ホームを有しています（ただし、跨線橋はない）。


15分後の1921Ｄ（キハ47　1054＋キハ47　141）で終点・本竜野に向かいますが、車内は龍野の町並みを散策しようという観光客で可也の入りです。



９時51分に本竜野駅１番乗り場に到着です。昭和６年12月築の木造駅舎が今尚現役で、有人駅です。ホームは対面式です。


　跨線橋に書かれている財産票。開業当時から使われていることがわかります。


　うすくち醤油のトップメーカー・ヒガシマル醤油の工場です。


幹線道路沿いにあるファミリーマートで買出しした後、10時37分発の829Ｄ（キハ47　2082＋キハ47　29）に乗りましたが、京阪神から美作地方へ帰省や観光しようという人たちが多く乗り込み、1921Ｄ以上の混雑でした。向かいに座ったママは、家族３人で湯郷温泉に行く途中だとか。

そのままの乗車率で11時24分に佐用に到着。大半の乗客が11時41分発の津山行き2827Ｄに乗り換え。キハ120　336の単行できたので、林野まで車内は大混雑でした。


つづく