鉄道うんちく ⑨ 日本一長いホーム、京都駅とは・・・・

ホームの長さとそこの停まる列車の長さはある程度比例します。

当然のことながら、ホームの長さは、列車より長めに造られており、これは列車の停止位置が多少ずれても対応出来るような長さになっています。

もっとも長いホームは、１６両編成の新幹線で、１両あたり２５ｍなので、単純に計算しても４００ｍ以上のホームの長さとなります。

 しかし、もっと長いホームが、在来線にあります。
それは京都駅の０番線ホームです。
長さは５５８ｍあります。

でも、このホームに長い編成の列車が停まる訳ではありません。
複数の列車が、同時に使用しているのです。

　
　　同じホームに、０番線と３０番線　　　　　　　　　　　　　　「はるかホーム」から１番線を走る特急　

中央から東側は、東海道線の上り電車が、西寄りには関西空港への直行する特急「はるか」専用のホームとなっています。

このように２つの列車が同じホームに停まっている関係上、乗り間違いが心配されます。
そこで、「はるか」の停まるホームを「はるかホーム」と呼ばれ、３０番線という数字が与えられています。
従って、日本一長いホームは、実質二つのホームをつないだものなのです。

 

なお、京都駅には１番線がありません。
０番線と草津方面の琵琶湖線が利用する２番線との間に、貨物や回送列車が通過する線路があります。
この線路を運転番線といい、それが１番線で、職務上使われている番手です。（上図参照）

つまり、乗り物番線と運転番線を統一したために、１番線が無くなったのだそうです。

なお、３１番線は、山陰線が使われていますが、これには次のように言われています。
語呂合わせ的に、さん＝３＝山　いん＝１＝陰　と・・・・・・・